[实用新型]一种汽车后桥总成有效
| 申请号： | 201120271981.5 | 申请日： | 2011-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN202163272U | 公开（公告）日： | 2012-03-14 |
| 发明（设计）人： | 谷明起;贾宝光;刘巍;潘之杰;席鹏东;胡思明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B60G11/18 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后桥 总成 | ||
1.一种汽车后桥总成，包括扭力梁(1)和分别连接在扭力梁(1)两端的拖拽臂(2)，该拖拽臂(2)与扭力梁(1)端部的连接处固连有弹簧托盘(3)，其特征在于，所述的扭力梁(1)为一中部具有一弧形凸起的条状体，该条状体具有U形的截面，上述的弹簧托盘(3)位于U形开口的反向一侧。
2.根据权利要求1所述的汽车后桥总成，其特征在于，所述扭力梁(1)两端分别向中部凸起的方向弯曲，该弯曲处均具有凸起部(1a)，该凸起部(1a)呈弧形。
3.根据权利要求1所述的汽车后桥总成，其特征在于，所述扭力梁(1)的U形开口方向为水平朝向车前。
4.根据权利要求1所述的汽车后桥总成，其特征在于，所述的与拖拽臂(2)相连接的扭力梁(1)的端部上制有与拖拽臂(2)的表面弧度相同的连接槽(1b)。
5.根据权利要求4所述的汽车后桥总成，其特征在于，所述的连接槽(1b)与拖拽臂(2)相连处设计成外廓开口形状。
6.根据权利要求4所述的汽车后桥总成，其特征在于，所述的连接槽(1b)内设有加强板(4)，该加强板(4)的一端固连在连接槽(1b)内壁上，另一端固连在拖拽臂(2)上。
7.根据权利要求6所述的汽车后桥总成，其特征在于，所述扭力梁(1)的U形开口内设有扭力杆(5)，该扭力杆(5)两端分别穿过加强板(4)固连在拖拽臂(2)上。
8.根据权利要求1所述的汽车后桥总成，其特征在于，所述的拖拽臂(2)为圆形管臂。
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