[实用新型]动臂塔式起重机防后倾装置的油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动臂塔式起重机的防后倾装置，尤其涉及防后倾装置的油缸。 

背景技术

在动臂塔式起重机中，防后倾装置主要作用：1.防止起重臂在变幅过程中向后倾翻；2.解决起重臂和塔顶之间存在的刚性或刚度较大的冲击问题。 

目前，防后倾装置可以分为机械弹簧式、单一液压式、液压与弹簧结合式三类。 

机械弹簧式，结构简单，成本不高，但是弹簧刚度通常较大或压缩行程较短，致使起重臂变幅时未至极限，便刚性接触，受力不合理，不能够满足超大型动臂塔机工作需要。 

单一液压式，就是缸体、活塞、密封圈和活塞杆简单的传统组合的形式。油缸柱塞在惯性力和液压力作用下与缸底直接碰撞，使机件容易损坏，漏油现象发生时，压力不够，就容易造成臂架倾翻。 

液压与弹簧结合式，就是油缸内部采用弹簧与液压油共同起作用的形式。当起重臂变幅开始与该装置接触时，弹簧被压缩，油缸内部开始吸油且内部压力增大，此时液压油和弹簧从开始到结束一直一起向外提供力，刚度比较大，使得臂架刚性冲击较大。最重要的是较难控制油缸的伸缩与起重臂变幅的同步，从而容易破坏防后倾装置系统，使塔机整机安全性能降低。 

防后倾装置的油缸的活塞杆在伸缩工作状态或自由状态中，随时都有可能转动，采用传统的一一对应触点方式，很难保证准确可靠的启动或关闭行程开关，从而影响液压系统工作，给油缸伸缩和起重臂变幅的同步控制造成困难。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够可靠地检测活塞杆行程的塔式起重机防后倾装置的油缸。 

为此，本实用新型提供了一种动臂塔式起重机防后倾装置的油缸，包括：缸体，包括缸筒、位于缸筒两端的缸盖和尾座；活塞杆，位于缸筒中的一端与活塞连接；弹簧，抵接在尾座和活塞杆之间，其特征在于，还包括：行程开关，安装在悬臂上，悬臂固定连接至缸体上；以及检测件，固定连接至活塞杆的撞头上，具有与缸筒同轴的圆柱形外表面，圆柱形外表面与行程开关接触配合。 

进一步地，上述检测件为圆筒状检测件，圆筒状检测件的内径大于缸筒的外径，圆筒状 检测件的靠近缸筒的第一端为敞开端，圆筒状检测件的远离缸筒的第二端固定连接至撞头上。 

进一步地，上述圆筒状检测件的外表面的靠近第一端的边缘为锥形过渡面。 

进一步地，上述动臂塔式起重机防后倾装置的油缸还包括固定连接至活塞杆上的导向体，其中，弹簧套设在导向体上，导向体具有与尾座抵接的端部。 

进一步地，上述导向体为导向管，螺接至活塞杆上并且与活塞杆之间设置有紧定螺钉。 

进一步地，上述活塞套设在活塞杆上，活塞杆具有在活塞的一侧轴向定位活塞的轴肩，导向体在活塞的另一侧轴向定位活塞。 

进一步地，上述缸盖螺接至缸筒上并且与缸筒之间设置有紧定螺钉。 

进一步地，上述圆筒状检测件的外表面与行程开关之间具有一接触行程。 

在本实用新型中，通过在活塞杆上设置外表面为圆柱状的检测件，实现了对活塞杆行程的可靠检测，避免了活塞杆转动对行程检测的影响。 

除了上面所描述的目的、特征、和优点之外，本实用新型具有的其它目的、特征、和优点，将结合附图作进一步详细的说明。 

附图说明

构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中： 

图1示出了根据本实用新型的动臂塔式起重机的防后倾装置的油缸的结构示意图，其中，油缸的活塞杆处于第一刚度阶段； 

图2示出了图1所示的防后倾装置的油缸的俯视结构； 

图3示出了图1所示的油缸的活塞杆处于第二刚度阶段的结构示意图；以及 

图4示出了图1所示的油缸的活塞杆处于第三刚度阶段的结构示意图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。