[实用新型]轿车后排座椅四连杆结构

说明书

发明领域

本实用新型涉及到轿车后排座椅结构，特别涉及到轿车后排座椅四连杆结构。

背景技术

目前，现有技术轿车后排座椅的结构通常为靠背和坐垫各自独立，二者之间采用铰链连接，若要实现靠背向前折平以增加后备箱储物空间，需对靠背进行翻折操作。另外，现有技术轿车后排座椅的结构中靠背的倾斜角度通常是不可调节的。因此，现有技术轿车后排座椅的结构存在增加后备箱容积时翻折困难，靠背倾斜角度不可调节等问题。

发明内容

为解决现有技术轿车后排座椅结构存在的增加后备箱容积时翻折困难，靠背倾斜角度不可调节等问题，本实用新型提出一种轿车后排座椅四连杆结构。本实用新型轿车后排座椅四连杆结构包括靠背骨架、后支架骨架、座框骨架、前支架骨架和调角器，其中，靠背骨架靠近下端头的部位与座框骨架的后端头铰链连接，靠背骨架的下端头与后支架骨架的上端头通过调角器连接，后支架骨架的下端头与车厢底板铰链连接，座框骨架的前端头与前支架骨架的上端头铰链连接，前支架骨架的下端头与车厢底板铰链连接。

本实用新型轿车后排座椅四连杆结构的有益技术效果是根据乘坐人员的需要调节后排座椅靠背倾斜的角度，增加了乘坐人员的舒适度；另外，能够方便的将后排座椅靠背向前折平以增加后备箱的空间，操作简单可靠。

附图说明

附图1是本实用新型轿车后排座椅四连杆结构的侧视示意图；

附图2是本实用新型轿车后排座椅四连杆结构的简化示意图；

附图3是本实用新型轿车后排座椅四连杆结构翻折后的侧视示意图。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型轿车后排座椅四连杆结构作进一步的说明。

具体实施方式

附图1是本实用新型轿车后排座椅四连杆结构的侧视示意图，附图2是本实用新型轿车后排座椅四连杆结构的简化示意图，图中，1为靠背骨架，2为连接铰链，3为后支架骨架，4为座框骨架，5为前支架骨架，6为调角器。由图可知，本实用新型轿车后排座椅四连杆结构包括靠背骨1架、后支架骨架3、座框骨架4、前支架骨架5和调角器6，其中，靠背骨架1靠近下端头的部位与座框骨架4的后端头铰链连接，靠背骨架1的下端头与后支架骨架3的上端头通过调角器连接，后支架骨架3的下端头与车厢底板铰链连接，座框骨架4的前端头与前支架骨架5的上端头铰链连接，前支架骨架5的下端头与车厢底板铰链连接。

附图3是本实用新型轿车后排座椅四连杆结构翻折后的侧视示意图，图中，1为靠背骨架，2为连接铰链，3为后支架骨架，4为座框骨架，5为前支架骨架，6为调角器。由图可知，本实用新型轿车后排座椅四连杆结构将靠背骨架、后支架骨架、座框骨架和前支架骨架设置为四连杆结构，搬动靠背骨架就能够方便的将整个座椅进行翻折，使靠背面朝下呈接近水平位置放置，由此，增加了后备箱的储物空间。同样，由于本实用新型轿车后排座椅四连杆结构将靠背骨架、后支架骨架、座框骨架和前支架骨架设置为四连杆结构，并且，在靠背骨架的下端头与后支架骨架的上端头的连接处设置有调角器，通过调角器可以方便的调整靠背的倾角，增加的乘坐人员的舒适度。本实用新型轿车后排座椅四连杆结构的有益技术效果是根据乘坐人员的需要调节后排座椅靠背倾斜的角度，增加了乘坐人员的舒适度；另外，能够方便的将后排座椅靠背向前折平以增加后备箱的空间，操作简单可靠。