[实用新型]高墩桥梁施工平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种施工平台，特别是涉及一种高墩桥梁施工平台。

背景技术

公路、铁路高墩桥梁施工平台基本采用悬挂式组合小挂架，这种平台工作面相对狭小，安全性也较差。尤其是大截面刚性高墩施工，因场地受限而只能选择缆索吊作为起重工具时，悬挂式组合小挂架作业平台几乎无法满足施工进度与施工安全的需要。这种悬挂式组合小挂架平台，通常用小型钢焊接而成，悬挂于待浇注混凝土模板的内外侧，平台的承载能力相对较小，存在以下不足：一、平台操作面相对狭小，在平台上操作不够方便；二、平台依附在待浇注的混凝土模板上，平台承载能力相对较小，一旦混凝土浇注过程中胀模或跑模，施工人员的安全将受到威胁；三、模板安装及加固前，操作人员几乎无可用的平台，一般是依赖于树起的钢筋，危险性较大；四、如果用缆索吊提升安装这种小挂架平台，不能发挥缆索吊起重量大的优势，而且还难以保证全部垂直提升；五、小挂架之间的连接多，往往漏洞也多，安全性相对较差；六、如果用缆索吊提升，安装速度也比较慢，提升总时间太长。

另外，由于桥墩是从下向上逐步现浇的，如果桥墩高达百米，需解决平台空中缩小的问题，考虑到大截面刚性高墩，上、下截面变化比较大，随着墩柱高度的增长，墩柱截面在变小，为了防止出现头重脚轻的情况发生，必须解决空中缩小的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种高墩桥梁施工平台。该高墩桥梁施工平台能够随着桥墩截面的逐渐缩小而缩小，为安全施工提供了保障，且其结构简单、使用方便、生产成本低，便于推广使用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：高墩桥梁施工平台，其特征在于：包括多个立柱、设置在桥墩上方的支撑平台和绕桥墩上部设置的多个受力杆件，多个受力杆件均与桥墩相垂直，每个受力杆件上沿桥墩径向开设有滑动槽一，所述支撑平台上设置有与所述滑动槽一的位置相对应的滑动槽二，每个立柱的上端通过滑动槽二与支撑平台相连接，每个立柱的下端通过滑动槽一与受力杆件相连接。

上述的高墩桥梁施工平台，其特征在于：所述受力杆件为牛腿，所述牛腿为中空结构，所述牛腿的一端与桥墩上的预埋螺杆相连接，所述滑动槽一沿牛腿的长度方向设置。

上述的高墩桥梁施工平台，其特征在于：所述牛腿的内部与立柱相对应的位置设置有承压块一。

上述的高墩桥梁施工平台，其特征在于：所述支撑平台包括首尾顺次相接的多个镶边梁、相互平行设置的主梁一和主梁二以及将主梁一和主梁二连接的次梁，所述主梁一和主梁二均与次梁相垂直，所述主梁一、主梁二和次梁上沿其长度方向均开设有滑动槽二，所述主梁一、主梁二和次梁均安装在多个镶边梁的内部且其端部均与镶边梁连接，主梁一、主梁二和次梁上设置有多个纵横交错布置的分配梁，分配梁上设置有首尾顺次相接的多个外部行走架附着梁，外部行走架附着梁上连接有外部行走架，所述外部行走架位于桥墩的外表面。

上述的高墩桥梁施工平台，其特征在于：所述外部行走架包括竖直杆一、竖直杆二、斜支撑杆一、斜支撑杆二和间隔设置在竖直杆一与竖直杆二之间的多个水平杆一，每个水平杆一的前后两端分别连接有水平杆二和水平杆三，所述水平杆二和水平杆三通过水平杆四闭合连接，所述水平杆二上远离水平杆一的一端设置有竖直杆三，所述水平杆三上远离水平杆一的一端设置有竖直杆四，所述竖直杆一和竖直杆二的上端均设置有与所述外部行走架附着梁相适配的挂钩，所述斜支撑杆一的一端与水平杆二连接，所述斜支撑杆一的另一端与竖直杆一连接；所述斜支撑杆二的一端与水平杆三连接，所述斜支撑杆二的另一端与竖直杆二连接。

上述的高墩桥梁施工平台，其特征在于：所述分配梁上连接有内部行走架，所述内部行走架为由多根钢管搭设的空间网格结构，所述内部行走架位于桥墩的内部。

上述的高墩桥梁施工平台，其特征在于：所述主梁一、主梁二和次梁均由槽钢制成，所述主梁一、主梁二和次梁上与立柱对应的部位均设置有承压块二。

上述的高墩桥梁施工平台，其特征在于：所述立柱的下端设置有多个螺栓一，每个螺栓一伸入到滑动槽一内并通过螺母一固定。

上述的高墩桥梁施工平台，其特征在于：所述立柱的上端设置有多个螺栓二，每个螺栓二伸入到滑动槽二内并通过螺母二固定。

上述的高墩桥梁施工平台，其特征在于：所述分配梁上位于多个外部行走架附着梁的内部设置有轨道梁。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理。