[实用新型]软包装铅酸单体电池及其电池组

说明书

技术领域

本实用新型属于化学电池生产技术领域，更具体地说，是涉及一种软包装铅酸单体电池及其电池组。

背景技术

人类进入21世纪后，面临环境与资源两大挑战。在世界各国大力发展“绿色交通”的背景下，零尾气排放、无污染、无噪音的电动车辆有着广阔发展前景。电动车辆的核心是作为动力的电源，目前动力电源主要还是化学电源，如锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池等。铅酸蓄电池由于技术成熟、价格较低，被广泛用来作为电动自行车、电动摩托车的动力电源，以及备用电源，汽车启动电源等等。其技术水平和性能水平的不断提高是决定铅酸蓄电池在二次电池领域的市场占有率甚至生命力的关键。

铅酸蓄电池应用领域很广，包括UPS电源、日用照明电源、应急电源、小型设备以及电动玩具、电动工具和电动车等。铅酸蓄电池主要由外壳、正负极板、隔板和电解液组成，其中外面的壳体的作用是盛放电解液和极板组，可耐酸、耐热、耐震。目前的壳体多采用ABS或PP塑料制成，为整体式结构，其外形尺寸是固定的，这使实际生产中需要开大量的模具才能满足各种尺寸电池的要求，且工艺复杂，使用的密封胶容易失效导致电池报废。另外，铅酸电池组的使用寿命是行业内的难题，比如现阶段在实际生活中广泛应用的48V的电动自行车电池，是由4个12V的电池串联而成的。电池往往使用不到一年，其寿命就终止了，而寿命终止的原因一般都是一两个2V单体电池坏掉导致的，这使得只要有一个单体电池坏掉，就至少要更换一个12V的电池组，维修和更换成本很高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种软包装铅酸单体电池及电池组，旨在减轻电池自身的重量，提高其体积比能量，简化生产工艺，降低电池生产、维护和更换成本。

为解决上述技术问题，本实用新型的采用的技术方案是：提供一种软包装铅酸单体电池，包括一单体电池芯组件，所述单体电池芯组件包括：间隔相设的多个正极板和多个负极板、设于相邻所述正极板与所述负极板之间的多个隔板、连接各所述正极板的一正极汇流排和连接各所述负极板的一负极汇流排、以及与所述正极汇流排和所述负极汇流排分别连接的一正极柱和一负极柱；

所述负极板比所述正极板高至少2mm；

电解液及所述单体电池芯组件通过软薄外壳封装。

进一步地，所述软薄外壳为长方体形，具有一顶部和一底部，在所述顶部上设有供所述正极柱和所述负极柱穿过的两个极柱孔，所述正极柱和所述负极柱上设有螺纹且通过套设于其上的、分别位于所述软薄外壳的内侧和外侧的两螺母相夹固定；所述螺母与所述软薄外壳之间还设有第一密封垫片。

进一步地，所述负极板比所述正极板高2～50mm。

进一步地，在所述软薄外壳的顶部还设有一用于灌注电解液的注液孔，所述注液孔设有内螺纹，并与一套有第二密封垫片的螺栓紧密配合实现密封。

进一步地，所述软薄外壳的侧部和底部为热封装连接，且所述软薄外壳的底部为折叠式结构。

进一步地，所述正极柱和所述负极柱的端头为上小下大的圆台结构。

本实用新型提供的软包装铅酸单体电池的有益效果在于：与现有技术相比，本软包装铅酸单体电池采用软薄外壳密封封装，充分利用软质塑料材料和铝塑膜等软性材料的结构及性能，可完全隔离开电池内部和外界环境，软质塑料和铝塑膜可完成类似于金属或硬质塑料外壳所具有的良好密封功能；这种软包装铅酸单体电池外壳重量和厚度得到降低，电池的重量和体积比能量得到提高，从而具有重量轻、比能量高的优点；同时，采用负极板比正极板的高度高出至少2mm的尺寸设计，使得电池内部多余的气体得到良好吸收复合，形成负压，保证软包装的装配强度，在完全密封的情况下电池不会发生鼓胀，从而保证了电池的容量和使用寿命；另外，该软包装铅酸单体电池还具有生产工艺简单、尺寸可调、外形设计灵活方便，成本低等优点，是一种新型的铅酸电池结构。

本实用新型还提供了一种软包装铅酸电池组，其由至少两个单体电池连接组合而成，所述单体电池为上述所述的软包装铅酸单体电池，所述软包装铅酸单体电池之间的连接方式为串联、或者并联、或者串并联结合。

进一步地，各所述单体电池通过连接条连接，所述连接条两端各设有一个可以与所述正极柱和所述负极柱的端头圆台结构倒挂相扣的上宽下窄的环状连接头。

优化地，所述软包装铅酸电池组还连接有一防止电池过充或者过放的保护板。

进一步地，所述软包装铅酸电池组的外围通过打包钢带紧固，或者，所述软包装铅酸电池组设于一硬质电池箱内。