[实用新型]电梯用对重装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯用对重装置。

背景技术

在电梯中，对重装置是不可缺少的一部分，它可以平衡轿厢的重量和部分电梯负载重量，减少电机功率的损耗。普通电梯的对重装置包括两根上横梁、两根直梁、两根下横梁、反绳轮组、对重铁压板和对重铁。两根直梁相互平行。两根上横梁平行固定连接在两根直梁的顶端，两根下横梁平行固定连接在两根直梁的下端。对重铁嵌至在两根直梁之间，对重铁压板可移动连接在两根直梁之间，并且对重铁压板位于对重铁的上端，此种结构的对重装置是采用重铁单排式的结构，其可调节性不能满足高速电梯要求，尤其在对重导轨距较大的情况下，在电梯高速运行的情况，一个对重铁压板容易出现对重铁脱离现象。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电梯在高速运行的情况下，对重铁压板仍然可以稳固的压住对重铁的电梯用对重装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该电梯用对重装置，包括对重架、对重铁压板和对重铁，该对重架包括两根上横梁、两根直梁和两根下横梁，两根直梁相互平行，两根上横梁平行固定连接在两根直梁的顶端，两根下横梁平行固定连接在两根直梁的下端，还包括中直梁，所述中直梁位于两根直梁之间，并且与直梁平行，所述中直梁的底端固定连接在两根下横梁上，顶端与上横梁固定连接，所述对重铁嵌在直梁和中直梁之间，所述的对重铁压板为两块，分别可移动连接在直梁和中直梁之间，并且位于对重铁的上端。

通过采用上述技术方案，整个对重装置被中直梁分为左右两个对重架，对重铁分别嵌至在左右两个对重架中，对重压板也为两块，分别压住对重支架中的对重铁，稳固性增强，且采用双排结构，可以提供足够的强度以及空间放置合适数量的对重铁，方便调节。

本实用新型进一步设置为：所述的中直梁到两根立梁的距离相等。

本实用新型还进一步设置为：所述的上横梁和下横梁左右两端均平行固定安装有导靴组件，所述的导靴组件在上横梁和下横梁的左右两端等高设置。

本实用新型的优点是：本实用新型电梯在高速运行的情况下，对重铁压板仍然可以稳固的压住对重铁，调节方便。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

参见附图1，本实用新型公开的电梯用对重装置，包括对重架、对重铁压板4和对重铁3，该对重架包括两根上横梁6、两根直梁2和两根下横梁1，两根直梁2相互平行，两根上横梁6平行固定连接在两根直梁2的顶端，两根下横梁1平行固定连接在两根直梁2的下端，还包括中直梁5，所述中直梁5位于两根直梁2之间，并且与直梁2平行，所述中直梁5的底端固定连接在两根下横梁1上，顶端与上横梁6固定连接，所述对重铁3嵌在直梁2和中直梁5之间，所述的对重铁压板4为两块，分别可移动连接在直梁2和中直梁5之间，并且位于对重铁3的上端。

所述上横梁6和直梁2之间的连接方式、下横梁1和直梁2之间的连接方式、中直梁5与上横梁6和下横梁1之间的连接方式还可以采用焊接，本实施例优选的是，螺栓连接，此技术方案，便于装卸。

所述对重铁3的布置为两排，此技术方案，电梯在高速运行的情况下，可以减少单块对重铁的质量，便于装卸。对重铁3分成双排布置，可以用两块对重铁压板4分别固定，加强压紧对重铁3，有效的防止高速运行时对重铁3的异常动作。

所述的中直梁5到两根立梁2的距离相等。对重铁3在对重装置中，对电梯负荷的调节在左右两个方向是均匀的，能够保证整个电梯梯厢在运行过程中受力的均匀性。

所述的上横梁6和下横梁1左右两端均平行固定安装有导靴组件7，所述的导靴组件7在上横梁6和下横梁1的左右两端等高设置。

上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。