[实用新型]无内胎汽车铝轮轮圈的改进型轮缘

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂，特别是涉及一种无内胎汽车铝轮轮圈的改进型轮缘。

背景技术

在车辆行驶过程中，由于轮胎与轮圈的相互摩擦作用，会磨损轮圈的轮缘，造成轮胎脱胎，关系到人身安全。已有技术造成轮胎脱胎的主要原因是轮缘上表面比较平，容易磨损，同时在轮缘的下部为平行的过渡，轮缘的机械强度低，当受到冲击时轮圈的轮缘产生变形。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种轮缘上表面增厚，轮缘的下部向下凸起，抗冲击强度好，变形量少的无内胎汽车铝轮轮圈的改进型轮缘。

本实用新型无内胎汽车铝轮轮圈的改进型轮缘的技术方案是：包括轮辋的槽底、槽底侧面、胎圈座和轮辋与轮胎的配合面，其特征在于所述轮辋与轮胎配合面的外侧制成马蹄型的轮缘，在轮辋与轮胎配合面的对应轮辋内壁制有轮缘底凸。

本实用新型公开了一种无内胎汽车铝轮轮圈的改进型轮缘，在整个轮圈的轮辋部分分为中部的槽底，槽底向着两侧为斜形的槽底侧面，槽底侧面向外为胎圈座，最外端为轮缘，轮缘与胎圈座之间为轮辋与轮胎的配合面，本技术方案是从轮辋与轮胎的配合面开始至轮缘外端作了改进设计，也就是对轮缘的部分增厚，制成马蹄型的轮缘，同时在轮辋的内壁制有轮缘底凸，增厚的马蹄型轮缘增加了耐磨损结构，有效防止轮胎脱胎发生，加上轮缘底凸，增强了轮缘的强度，减少了在受到冲击时轮圈的轮缘变形量，为轮圈贴平衡块提供了更多部位。

附图说明

图1是无内胎汽车铝轮轮圈的改进型轮缘的结构示意图；

图2是图1的A处局部放大示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种无内胎汽车铝轮轮圈的改进型轮缘，如图1-图2所示，包括轮辋的槽底5、槽底侧面4、胎圈座3和轮辋与轮胎的配合面2，其特征在于所述轮辋与轮胎配合面2的外侧制成马蹄型的轮缘1，在轮辋与轮胎配合面2的对应轮辋内壁制有轮缘底凸10。在整个轮圈的轮辋部分分为中部的槽底5，槽底向着两侧为斜形的槽底侧面4，槽底侧面向外为胎圈座3，最外端为轮缘1，轮缘与胎圈座3之间为轮辋与轮胎的配合面，本技术方案是从轮辋与轮胎的配合面开始至轮缘1外端作了改进设计，也就是对轮缘的部分增厚，制成马蹄型的轮缘1，同时在轮辋的内壁制有轮缘底凸10，增厚的马蹄型轮缘增加了耐磨损结构，有效防止轮胎脱胎发生，加上轮缘底凸10，增强了轮缘1的强度，减少了在受到冲击时轮圈的轮缘变形量，为轮圈贴平衡块提供了更多部位。