[实用新型]一种汽车拆解线翻转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车回收设备，具体涉及一种汽车拆解线翻转装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车需求量和拥有量迅速增加，废旧汽车数量也急剧上升，而废旧汽车已经成为困扰环境的问题，对废旧汽车零部件和材料的再使用、再制造和再利用，对保护环境和节约资源至关重要。虽然我国废旧汽车回收企业已有很多家，但是却一直没有一个统一的技术规范，总体技术水平落后，拆卸汽车工艺条理不清晰、拆解方式粗放，大多数企业仍靠手工拆解和手工气割，拆解设备集成化程度低，无法实现自动化操作。同时在拆解过程中，由于没有规范的拆解，对废油液以及危险废物随意处理，会对环境造成极大的危害。2008年7月1日，国家发布了《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008），明确了对报废汽车回收拆解企业在场地、设施设备要求，规范了拆解作业程序，而拆解过程中，废旧汽车会要求进行翻转，普通的翻转装置并不能进行很好的夹紧定位，如果翻转过程中废旧汽车由于夹紧定位不稳定，容易造成拆解线损害，影响拆解效率。

为此需要一种汽车拆解线翻转装置，夹紧定位稳定，工人操作方便，大幅度提高生产效率、降低工人劳动强度、降低安全事故发生率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种夹紧定位稳定，工人操作方便，大幅度提高生产效率、降低工人劳动强度、降低安全事故发生率的汽车拆解线翻转装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种汽车拆解线翻转装置，其特征在于，包括支架、滚轮、骨架装置、链带和电机，所述滚轮设置在所述支架上端的两侧，所述骨架装置设置在所述滚轮上，所述电机设置在所述支架底部，所述骨架装置和所述电机通过所述链带连接。

优选的，所述骨架装置包括骨架、上辊道、下辊道、侧向夹紧装置、辊道夹紧装置，所述上辊道和所述下辊道设置在所述骨架内，所述辊道夹紧装置分别设置在所述上辊道和所述下辊道上，所述侧向夹紧装置分别设置在所述上辊道和所述下辊道的两端。

优选的，所述辊道夹紧装置和所述侧向夹紧装置为气动夹紧装置或者液压夹紧装置。

优选的，所述链带为至少一排。

采用本技术方案的有益效果是：夹紧定位稳定，工人操作方便，大幅度提高生产效率、降低工人劳动强度、降低安全事故发生率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.支架  2.滚轮  3.电机 4.链带  5.骨架 6.上辊道 7.下辊道  8.侧向夹紧装置  9.辊道夹紧装置 10.托盘装置。 

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1所示，本实用新型的一种实施例，包括支架1、滚轮2、骨架装置和电机3，滚轮2设置在支架1上端的两侧，骨架装置设置在滚轮2上，电机3设置在支架1底部，骨架装置和电机3通过链带4连接，本实施例中链带4为双排链带，骨架装置包括骨架5、上辊道6、下辊道7、侧向夹紧装置8、辊道夹紧装置9，上辊道6和下辊道7设置在骨架5内，辊道夹紧装置9分别设置在上辊道6和下辊道7上，侧向夹紧装置8分别设置在所述上辊道6和下辊道7的两端。由于骨架装置与电机3之间通过链带4连接，电机3带动骨架装置运动，通过在骨架装置和支架1设置滚轮2，避免骨架装置和支架1直接接触。而辊道夹紧装置9和侧向夹紧装置8为液压夹紧装置，液压夹紧装置工作稳定，作为夹紧装置，其工作可靠稳定。

工作原理：当装有废旧汽车的托盘装置10进入翻转装置后，辊道夹紧装置9和侧向夹紧装置8同时工作，保证可以牢牢地将废旧汽车在翻转装置内夹紧住，然后通过电机3带动链带4，使翻转装置进行180°旋转，最后辊道夹紧装置9和侧向夹紧装置8松开，完成整个翻转过程。

实施例2