[实用新型]自来水吸收汽轮机发电机组余热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机发电机组的冷却系统，特别是一种自来水吸收汽轮机发电机组余热系统。

背景技术

火力发电厂为避免汽轮机和发电机的工作温度过高，通常设置有发电机空冷器和汽轮机油冷器。通常发电机空冷器和汽轮机油冷器的冷却介质采用低温水独立的闭式系统，经凉水塔冷却后循环使用，习惯称之为循环水。

传统汽轮发电机组（包含发电机空冷器3和汽轮机油冷器4）的冷却系统的结构如图1所示，它在运行中做为发电机空冷器3和汽轮机油冷器4的循环水从凉水塔1中经循环水泵2提压，循环水流经发电机空冷器3和汽轮机油冷器4中冷却介质空间，吸收热量后将蒸汽凝结成水，循环水靠系统剩余压力喷入凉水塔1散热，既完成一次循环。系统所使用的城市自来水进入原水箱5、经水处理设备净化经过离子交换器11成为除盐水，直接进入除氧器6除去氧及其他气体后，经锅炉给水泵7提压送进锅炉8。

上述现有系统所存在的缺点是：（1）系统中凉水塔、循环水泵的建设成本较高，且在使用中冷却水容易蒸发损失。（2）汽轮发电机组的热量被损失，不利于系统节能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自来水吸收汽轮机发电机组余热系统，主要解决传统汽轮发电机组包含油冷器和空冷器的冷却系统中凉水塔、循环水泵的建设成本较高，且在使用中冷却水容易蒸发损失的技术问题，它能有效回收汽轮发电机组的热量，减少锅炉水处理原水加热自用蒸汽的消耗，收到可观的节能效果。

为实现上述目的，本实用新型是这样实现的。

一种自来水吸收汽轮机发电机组余热系统，它包括依次通过管路连接的原水箱、离子交换器、锅炉给水除氧器、锅炉给水泵和锅炉，还包括具有汽轮机油冷器的汽轮机和具有发电机空冷器的发电机；其特征在于：城市自来水进水管先通入汽轮机轴封加热器和发电机空冷器的冷却介质空间后再通入原水箱。

所述的自来水吸收汽轮机发电机组余热系统，其特征在于：该汽轮机具有轴封加热器，所述的离子交换器和锅炉给水除氧器之间的管路上具有与汽轮机轴封加热器的冷却介质空间之间的冷却循环管路。

所述的自来水吸收汽轮机发电机组余热系统，其特征在于：所述的离子交换器与冷却循环管路之间的管路上具有一除盐水泵。

使用本实用新型系统与现有技术相比的优点在于。

1、本实用新型锅炉原水吸收汽轮发电机组余热系统采用了使用锅炉原水取代循环水的非循环系统，克服了凉水塔、循环水泵的建设成本较高的问题，而且在使用时能确保汽轮机冷油器、发电机空冷器换热表面的清洁、增加了热、冷介质间的温差，提高换热效率，同时还能将使用循环水系统散致大气的热量回收利用。

2、本实用型除盐水吸收汽轮机轴封漏气余热系统采用了使用除盐水取代循环水的非循环系统，克服了凉水塔、循环水泵的建设成本较高的问题，而且在使用时能确保轴封加热器换热表面的清洁、增加了热、冷介质间的温差，提高换热效率，同时还能将使用循环水系统散致大气的热量回收利用。

3、本实用新型主要应用在火力发电、核能发电、联合循环燃气发电行业及自备发电的企业。

附图说明

图1是传统汽轮发电机组包含油冷器、空冷器的冷却系统的结构示意图。

图1中：1、凉水塔，2、循环水泵，3、发电机空冷器，4、汽轮机冷油器，5原水箱，6、锅炉给水除氧器，7、锅炉给水泵，8、锅炉，9、汽轮机，10、发电机，11、离子交换器，12、加热器，13、除盐水泵。

图2是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图2中： 3、发电机空冷器，4、汽轮机冷油器，5原水箱，6、锅炉给水除氧器，7、锅炉给水泵，8、锅炉，9、汽轮机，10、发电机，11、离子交换器，12、加热器，13、除盐水泵。

具体实施方式

请参阅图2，本实用新型公开了一种自来水吸收汽轮机发电机组余热系统。如图所示：它包括依次通过管路连接的原水箱5、离子交换器11、锅炉给水除氧器6、锅炉给水泵7和锅炉8，还包括具有汽轮机油冷器4的汽轮机9和具有发电机空冷器3的发电机10；其特征在于：城市自来水进水管先通入汽轮机轴封加热器4和发电机空冷器3的冷却介质空间后再通入原水箱4。

使用时，运行中城市自来水进入发电机空冷器3和汽轮机冷油器4吸热升温后进入锅炉原水箱5；经水处理设备净化经过离子交换器成为除盐水，进入除氧器6除去氧及其他气体后，经锅炉给水泵7提压送进锅炉8。