[实用新型]双侧顶盖自动密闭车厢有效
| 申请号: | 201120266791.4 | 申请日: | 2011-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN202144276U | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
| 发明(设计)人: | 邹仁松 | 申请(专利权)人: | 成都创奇汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60P1/28;B60P7/02 |
| 代理公司: | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人: | 刘兴亮 |
| 地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 顶盖 自动 密闭 车厢 | ||
1.一种双侧顶盖自动密闭车厢,包括厢体,厢体两边的侧板总成(1)上部分别连接有活动顶盖(10),其特征在于:所述每块活动顶盖(10)与侧板总成(1)的连接件包括至少一个转动臂装置和至少一个转动副臂装置;所述转动臂装置与齿轮(12)连接,所述齿轮(12)与齿条(13)啮合,所述齿条(13)与液压油缸(11)连接,所述液压油缸(11)通过液压油管(18)与液压动力源系统(5)连接。
2.根据权利要求1所述的双侧顶盖自动密闭车厢,其特征在于:所述转动臂装置包括一个第一旋转臂(8-1)、一个第一转动轴套(9-1)和一个第一转动轴(7-1),所述第一转动轴套(9-1)下端固定在侧板总成(1)上,所述第一转动轴套(9-1)上端与第一转动轴(7-1)转动连接,所述第一旋转臂(8-1)与第一转动轴(7-1)固定连接。
3.根据权利要求2所述的双侧顶盖自动密闭车厢,其特征在于:所述转动副臂装置包括一个第二旋转臂(8-2)、一个第二转动轴套(9-2)和一个第二转动轴(7-2),所述第二转动轴套(9-2)下端固定在侧板总成(1)上,所述第二转动轴套(9-2)上端与第二转动轴(7-2)转动连接,所述第二旋转臂(8-2)也与第二转动轴(7-2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的双侧顶盖自动密闭车厢,其特征在于:厢体每侧只有一块活动顶盖(10),活动顶盖(10)的长度与车厢内部长度相等,活动顶盖(10)的宽度为车厢内部宽度的二分之一。
5.根据权利要求3所述的双侧顶盖自动密闭车厢,其特征在于:所述第一转动轴(7-1)与齿轮(12)连接;所述第一转动轴(7-1)与齿轮(12)的连接处设置有前轴套(6),所述第一转动轴(7-1)穿过前轴套(6)并通过花键与齿轮(12)连接。
6.根据权利要求5所述的双侧顶盖自动密闭车厢,其特征在于:所述前轴套(6)与第一转动轴(7-1)和第二转动轴(7-2)位于同一轴心线上。
7.根据权利要求1所述的双侧顶盖自动密闭车厢,其特征在于:所述液压动力源系统(5)包括依次通过油路连接的液压油箱(19)、过滤器(20)、液压泵(22)、单向阀(23),所述单向阀(23)的出油口与常开型电磁式单向阀(24)以及压力指示表(25)连接;所述单向阀(23)的出油口还分为两路,每路依次通过油路与三位四通电磁阀(26)、双单向节流阀(27)、液压油缸(11)连接;所述液压泵(22)与电机(21)连接。
8.根据权利要求1所述的双侧顶盖自动密闭车厢,其特征在于:所述齿条(13)处设置有齿条压紧调节机构(14)。
9.根据权利要求1所述的双侧顶盖自动密闭车厢,其特征在于:所述活动顶盖(10)的边框四周设置有用于密封的胶条。
10.根据权利要求1所述的双侧顶盖自动密闭车厢,其特征在于:所述齿条(13)纵向安装,从上往下的极限位置依次安装有常闭式接近开关(16)和常开式接近开关(15)。
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