[实用新型]改进结构的扭扭车有效
| 申请号: | 201120266572.6 | 申请日: | 2011-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN202147807U | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
| 发明(设计)人: | 徐铭宏;阿莱斯·丹尼斯·尚·丹尼尔 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区群展五金有限公司;阿莱斯·丹尼斯·尚·丹尼尔 |
| 主分类号: | B62M1/00 | 分类号: | B62M1/00;B62K21/00 |
| 代理公司: | 佛山市名诚专利商标事务所(普通合伙) 44293 | 代理人: | 卢志文 |
| 地址: | 528300 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 改进 结构 扭扭车 | ||
1.一种改进结构的扭扭车,包括脚控轮摆动组件(1)、连杆组件(2)和坐架(3),其特征是,所述脚控轮摆动组件(1)主要由脚踏车把(11)、套管(12)、前轮轴(13)和前轮(14)构成,脚踏车把(11)与前轮轴(13)之间由套管(12)连接,套管(12)内置有轴承(4),前轮(14)安装在前轮轴(13)上,连杆组件(2)一端与坐架(3)相连,另一端设置有套管轴(5),套管轴(5)由套管(12)上端插入、并穿过套管内的轴承(6),一螺钉(7)由套管(12)下端插入、并与套管轴(5)底部的螺纹孔相接,以使脚控轮摆动组件(1)与连杆组件(2)构成摇摆活动。
2.根据权利要求1所述改进结构的扭扭车,其特征是,所述脚踏车把(11)、套管(12)和前轮轴(13)为整体连接。
3.根据权利要求1或2所述改进结构的扭扭车,其特征是,所述连杆组件(2)上设置有与坐架(3)连接的多边形插接端(21),坐架(3)上开有对应的多边形插接口(31),连杆组件的多边形插接端(21)插入坐架的多边形插接口(31),并由锁定件(8)穿过多边形插接端(21)和多边形插接口(31),以使两者牢固地连接在一起。
4.根据权利要求3所述改进结构的扭扭车,其特征是,所述连杆组件(2)的多边形插接端(21),以及坐架的多边形插接口(31)上分别开有对应的螺纹孔(A),锁定件(8)系锁定螺钉,锁定螺钉螺旋入多边形插接口和多边形插接端上的螺纹孔(A)。
5.根据权利要求3所述改进结构的扭扭车,其特征是,所述连杆组件(2)的多边形插接端(21)和坐架(3)的多边形插接口(31)系四边形状或六边形状。
6.根据权利要求5所述改进结构的扭扭车,其特征是,所述连杆组件(2)系长度可调的伸缩式或多段接驳式连接杆构成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佛山市顺德区群展五金有限公司;阿莱斯·丹尼斯·尚·丹尼尔,未经佛山市顺德区群展五金有限公司;阿莱斯·丹尼斯·尚·丹尼尔许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120266572.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:摩托车变档杆与拉杆的连接结构
- 下一篇:摩托车车架坐垫、货架支撑结构





