[实用新型]一种汽车空气滤清器滤芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空气滤清器，尤其涉及一种汽车空气滤清器滤芯。

背景技术

发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。其中空气滤清器目的是保征进入发动机的空气洁净，目前多使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯。

参见图1a～图1f，表示一种现有汽车PU平板滤芯，核心部件为滤纸1，一侧夹于PU滤纸框2中。为了保空气滤清器滤纸1的中心抗拉强度，往往需要在滤纸1表面增加一条或几条热熔胶加强筋3。由于热熔胶加注在滤纸纸格上面，热熔胶比滤纸纸面要高，因而在生产时通常采用以下方式：先在PU模具上预留热熔胶放置槽；或对滤芯进行人工剪切热熔胶等后续工序，由此降低了产品抗拉强度；由于工序相对复杂，使得生产效率较低，不利于降低生产成本。此外，当客户要求使用菱形网替代热熔胶时，预留热熔胶槽的模具不能使用，模具产品适用性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车空气滤清器滤芯，可以保证产品抗拉强度，也有利于提高生产效率，降低生产成本。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是，一种汽车空气滤清器滤芯，包括滤纸(1)和滤纸框(2)，所述滤纸(1)的顶面压有若干排纵向的滤纸槽(4)，其中容纳一加强筋(3)。

可选地，所述加强筋(3)为热熔胶加强筋。

可选地，所述加强筋(3)为棱形网件。

较优地，所述滤纸槽(4)为一排，位于所述滤纸(1)的顶面的中心线上。

较优地，所述加强筋(3)的顶面低于所述滤纸槽(4)的顶部或与所述滤纸槽(4)的顶部平齐。

与现有技术相比，本实用新型汽车空气滤清器滤芯采用滤纸折纸设备改良，在滤纸折纸时压出一排凹槽，使产品成型时可以放置热熔胶，优点在于：1、PU模具不用预留热熔胶槽，也不用人工剪切，这有利于保证产品抗拉强度，也有利于简化工序、提高生产效率、降低生产成本；2、使用棱形网件时，不用增加模具，增强模具产品适用性差。

附图说明

图1a为一现有汽车空气滤清器滤芯的示意图；

图1b为图1a的俯视图；

图1c为图1b的A-A剖面图；

图1d为图1a中去掉滤纸框后的示意图；

图1e为图1d的左视图；

图1f为图1d的前视图；

图2a为本实用新型汽车空气滤清器滤芯的示意图；

图2b为图2a的俯视图；

图2c为图2b的B-B剖面图；

图2d为图1a中滤纸的示意图；

图2e为图2d的左视图；

图2f为图2d的俯视图；

图2g为图2d的前视图。

图中，有关附图标记为：1、滤纸；2、滤纸框；3、加强筋，4、滤纸槽。

具体实施方式

本实用新型汽车空气滤清器滤芯的核心在于，在滤纸折纸时压出一排凹槽，其中放置加强筋。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

同时参见图2a～图2g，为本实用新型汽车空气滤清器滤芯的一较优实施例。该汽车空气滤清器滤芯，包括滤纸1和滤纸框2，其中滤纸1的顶面压有若干排纵向的滤纸槽4，其中容纳一热熔胶加强筋3(也可为棱形网件)。较优地，滤纸槽4为一排，位于滤纸1的顶面的中心线上；而加强筋3的顶面低于滤纸槽4的顶部或与滤纸槽4的顶部平齐。

该实施例采用滤纸折纸设备改良，在滤纸折纸时压出一排凹槽，使产品成型时可以放置热熔胶，优点在于：

1、PU模具不用预留热熔胶槽，也不用人工剪切，这有利于保证产品抗拉强度，也有利于简化工序、提高生产效率、降低生产成本；

2、使用棱形网件时，不用增加模具，增强模具产品适用性。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。