[实用新型]一种液压凿岩机及其配油滑阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种凿岩机领域，具体涉及一种液压凿岩机及其配油滑阀。

背景技术

在液压传动系统中，配油滑阀用于将液体压力流按设计的方向、流量、压力准确的输入执行元件，对液压系统的频率响应具有十分重要的作用。现有的液压控制系统中，尤其是低频换位配油过程中，滑阀的控制运动已十分成熟。但是，液压凿岩机这一类的配油换位控制的频率较高(f≥40HZ)，且利用驱动执行元件的压力油作为配油滑阀的接收讯号，一般压力都高于10MPa，因此配油运动时会产生十分明显的加速运动。由于速度变化率极大，其加速度值大于几倍的音速，根据古典碰撞理论，当配油滑阀从加速到定位制动时，阀芯与阀体或阀座发生刚性碰撞，剧烈的撞击力将严重影响配油滑阀的寿命，同时由于撞击碰撞的运动，阀芯的动能全部转换为热能。

下面结合结构对以上问题做进一步的解释，请参考图1，现有配油滑阀一般包括阀体11、阀芯12、阀套13和阀座14；该阀体11包括讯号输入口，低压腔111、交变腔112和常压腔113，各腔分别通过对应孔道与外部连通；阀芯12装设在低压腔111、交变腔112和常压腔113内，并通过轴向移动控制各腔与外部的通闭状态；阀座14装设在阀体11上，起制动阀芯12的作用，阀套13设于阀芯12与阀体11之间，起定位作用。

当配油滑阀的讯号输入口接收讯号阀芯12的左端在讯号的作用下，克服阀芯12的右端阻力，加速向右移动，当完成规定开口量(如全开口量)时，阀芯12的右端面直接碰撞阀座14的左端面。由于结构设计限制，在碰撞处接触面积不大，若阀芯12硬度偏高，则阀芯12的右端面易崩裂；若阀芯12硬度偏低，则阀芯12的右端部易镦粗发生形变，阀芯12易卡塞，同时阀芯12在此处发热严重，这就是刚性定位所产生的弊端。

当阀芯12左端卸荷，即P下降到P₀＝0时，阀芯12受右端压力加速左移进行换位配油，至完成规定开口量(如全开口量)时，阀芯12的肩部凸台121与低压腔111的腔壁发生刚性碰撞，碰撞效果请参考前述阀芯12右移时的效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是，提供一种能够消除阀芯与阀体或阀座之间的刚性碰撞，延长各构件的使用寿命，并能保持阀芯准确开口定位的配油滑阀。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于液压凿岩机的配油滑阀，包括阀体、阀芯和阀座；所述阀体包括讯号输入口、低压腔、交变腔和常压腔，各腔分别与相应的孔道相通；所述阀芯的左端置于所述讯号输入口中，右端依次穿过所述低压腔、交变腔和常压腔与位于所述阀体右端的阀座配合，所述阀芯通过轴向移动控制各所述孔道的通闭状态，还包括第一缓冲腔和第二缓冲腔，其分别设置在所述低压腔的腔壁和阀座的端面上，并均与所述低压腔连通；所述阀芯的运动轨迹上分别设有左换向极限位和右换向极限位，所述阀芯分别在所述左换向极限位和右换向极限位处密封并压缩所述第一缓冲腔和第二缓冲腔。

进一步地，所述阀芯的运动轨迹上还分别对应设定左减速位和右减速位；所述阀芯的左端自所述左减速位移动至左换向极限位时，与所述阀体形成液阻结构；所述阀芯的右端自所述右减速位移动至右换向极限位时，与所述阀座形成液阻结构。

进一步地，所述第一缓冲腔和第二缓冲腔均包括凹槽，所述阀芯的两端分别设置与所述凹槽匹配的凸台，所述凹槽位于对应的凸台的运动轨迹上。

进一步地，所述第一缓冲腔由所述低压腔的腔壁凹陷形成，所述阀芯的左端设有与所述第一缓冲腔匹配的肩部凸台。

优选地，所述阀芯的左端与所述阀体所形成的液阻结构包括毛细管型液阻结构，由所述阀芯的左端与所述讯号输入口的口壁形成。

优选地，所述肩部凸台上设有锥形面，所述阀芯与阀体所形成的液阻结构包括缝隙型液阻结构，由所述锥形面与所述第一缓冲腔的腔壁形成。

优选地，所述第二缓冲腔为环形凹槽，所述阀座沿所述环形凹槽的内径凸起形成锥形台；所述阀芯的右端设置锥形孔，所述锥形孔具有与所述环形凹槽配合的孔壁，所述环形凹槽位于所述孔壁的运动轨迹上。

优选地，所述第二缓冲腔为阶梯孔，包括内径依次减小的密封孔和容置孔；所述阀芯的右端设有与所述容置孔匹配的凸台，所述容置孔位于所述凸台的运动轨迹上。

进一步地，所述凸台四周设有锥形面，所述阀芯与阀座所形成的液阻结构包括缝隙型液阻结构，由所述锥形面、密封孔的孔壁和阀座端面形成。

本实用新型还提供了一种液压凿岩机，该液压凿岩机包括上述的配油滑阀。

本实用新型的有益效果是：