[实用新型]一种电动车车轮有效
| 申请号: | 201120263612.1 | 申请日: | 2011-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN202147543U | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
| 发明(设计)人: | 孟庆祥 | 申请(专利权)人: | 孟庆祥 |
| 主分类号: | B60B11/06 | 分类号: | B60B11/06 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 李茜 |
| 地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 车轮 | ||
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域,尤其涉及一种电动车车轮。
背景技术
现在的车轮都是由中间的轮毂、钢圈和外面套置的车胎构成,但是在车轮使用过程中经常会有遇到被路上尖锐的物体扎破的现象,这样使用人不得不推着车子走很远才能修补车带,尤其是现在的电动车,车体非常重,一但扎带后推起来很吃力,而且在推行过程中,车胎的进气口会把内外车胎都磨破, 这样修补车胎会很困难,有时会无法修补,而更换新车带,给使用人带人很大的不便;另外由于轮胎没气,内外轮胎老化,自行开胶,压力过大,自爆等现象,都给使用人带来很大的麻烦。
发明内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术的不足,提供了一种电动车车轮,该技术方案结构简单,设计新颖,制做工艺简单,成本低,使用安全可靠。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种电动车车轮,包括轮毂和车圈,所述车圈上有套置车胎的车带槽,所述的车圈上有至少两个相互平行的车带槽。车胎采用国标件,各自充气,互不干扰,这样至少个相互平行的车胎使车的载重增大,刹车性能好,并且在雨雪天不容易侧滑,一个车胎没气了,另一侧的还可以安全可靠的行驶到目的地,解决了推行找不到修车点的麻烦和不便。
本实用新型所述车圈上有两个相互平行的车带槽。两个车带槽上各套置一个车胎,这样使用方便,结构更合理。
本实用新型所述轮毂上安装有电机。电机用于电动车的驱动。
本实用新型的有益效果是:一种电动车车轮,包括轮毂和车圈,所述车圈上有套置车胎的车带槽,所述的车圈上有至少两个相互平行的车带槽。车胎之间各自充气或修理,互不干扰,一个坏了,另一个车胎还可正常使用,不影响行使,车轮的成本低,使用方便,载重量大,车圈不变形。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图,
图中:1-车带槽,2-车圈,3-轮毂。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
具体实施方式
根据图1所示,一种电动车车轮,包括轮毂3和车圈2,所述车圈2上有套置车胎的车带槽1,所述的车圈2上有两个相互平行的车带槽1,轮毂3为电机。
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