[实用新型]旋转压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旋转压缩机。

背景技术

现有的压缩机结构中，有些厂家为了减小活塞与滑片头部之间的摩擦，在活塞外径上开设凹槽，同时把滑片头部嵌入活塞凹槽中。当压缩机运转时，滑片头部始终顶在活塞凹槽内，进而演变成类摇摆式压缩机。如中国文献公开号CN201757060U于2011年3月9日公开了一种旋转压缩机，旋转压缩机在滚子的外周的轴向方向设置有一贯穿的圆弧槽，滑片一端设置成与圆弧槽相对应的圆弧面，滑片的圆弧面始终触靠在滚子的圆弧槽；滑片的圆弧面与圆弧槽始终处于一个面接触。日本国专利文献公开号特开2010-242696于2010年10月28号也公开了同类型的专利，如图1所示。为此，工程技术人员针对上述结构进行过改良，如采用内外活塞环结构，实现降低活塞与曲轴间线速度过大问题。

但上述结构中在压缩机运转时内活塞环与外活塞环之间由于受到气体力、曲轴旋转所产生的离心力等力的影响，内活塞环与外活塞环局部压力会很高，若无油润滑、无油膜承载，该位置的磨损必然厉害。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、制作成本低、使用寿命长、适用范围广的旋转压缩机，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种旋转压缩机，包括设置在压缩机壳体内的压缩机构，压缩机构包括气缸、曲轴、活塞和滑片，气缸上设置有可与滑片滑动连接的滑片槽，气缸的上下两侧设置有可支撑曲轴的主轴承和副轴承，滑片的前端与活塞外周的凹槽相接，活塞包括同心设置的外活塞环和内活塞环，内活塞环套设在曲轴的外周上，外活塞环套设在内活塞环的外周上，外活塞环与内活塞环之间为间隙配合，其结构特征是所述内活塞环径向开设有可流出油的出油孔。

所述出油孔由曲轴至外活塞环的方向，孔径由小变大。

所述出油孔呈喇叭形或圆锥形，且孔径大的大口朝向外活塞环，孔径小的小口朝向曲轴。

所述出油孔数量为两个或两个以上，均布于内活塞环上。

本实用新型通过在内活塞环上开设出油孔，使内、外活塞环配合面得到润滑，延长压缩机的使用寿命，其具有设计简单合理、制作成本低、适用范围广的特点。

附图说明

图1为现有技术旋转压缩机的结构示意图。

图2为本实用新型第一实施例的结构示意图。

图3为第一实施例内活塞环的结构示意图。

图4为图3中A-A的剖视图。

图5为第二实施例内活塞环的结构示意图。

图6为第三实施例内活塞环的结构示意图。

图7为图6中B-B剖视图。

图8为第四实施例内活塞环的结构示意图。

图中：1为气缸，2为滑片，3为曲轴，4为内活塞环，5为外活塞环，6为出油孔，7为大口，8为小口。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

第一实施例

参见图2-图4，本旋转压缩机，包括设置在压缩机壳体内的压缩机构，压缩机构包括气缸1、曲轴3、活塞和滑片2，气缸1上设置有可与滑片2滑动连接的滑片槽，气缸1的上下两侧设置有可支撑曲轴3的主轴承和副轴承，滑片2的前端与活塞外周的凹槽相接，活塞包括同心设置的外活塞环5和内活塞环4，内活塞环4套设在曲轴3的外周上，外活塞环5套设在内活塞环4的外周上，外活塞环5与内活塞环4之间为间隙配合，内活塞环4径向开设有可流出油的出油孔6。

出油孔6由曲轴3至外活塞环5的方向，孔径由小变大。出油孔6呈喇叭形，且孔径大的大口7朝向外活塞环5，孔径小的小口8朝向曲轴3。出油孔6数量为两个，均布于内活塞环4上。当曲轴3旋转时，润滑油会从曲轴3的偏心部从出油孔6甩出，润滑油从内活塞环4流至外活塞环5与内活塞环4的配合面，从而润滑此配合面。

第二实施例

参见图5，本旋转压缩机，与第一实施例主要区别在于出油孔6数量为四个，均布于内活塞环4上，较第一实施例可提供更优的润滑效果。其他未述部分，同第一实施例。

第三实施例

参见图6、图7，本旋转压缩机，与第一实施例主要区别在于出油孔6呈圆锥形，且孔径大的大口7朝向外活塞环5，孔径小的小口8朝向曲轴3。出油孔6数量为两个，均布于内活塞环4上。其他未述部分，同第一实施例。

第四实施例

参见图8，本旋转压缩机，与第三实施例主要区别在于圆锥形的出油孔6数量为四个，均布于内活塞环4上。其他未述部分，同第三实施例。