[实用新型]矿用自卸车驱动电机新型固定机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用自卸车驱动电机新型固定机构，属于电机支撑物领域。

背景技术

三相异步电机具有结构简单坚固、使用寿命长、易于维修以及价格低廉等极为突出的优点，是整个电力拖动领域应用最为广泛的电动机。自卸车在朝着大型化发展的过程中，不可避免地采用电传动，由于直流电机的调速性能优越，早期的电传动自卸车中全部使用直流电机作为驱动电机，伴随着异步电机变频调速技术的成熟、大功率开关元器件工作可靠性的提高及价格的不断降低，异步电机在电动轮自卸车领域内逐渐取代直流电机。

由于厂矿和施工现场的路面条件恶劣，加之电动机本身质量巨大，同时，电动机本身还作为制动器安装的基础，所以，如果不能保证电机安装的可靠性，不仅影响传动的可靠性，还可能引起重大事故。

目前，电动轮矿用自卸车的驱动电机，通常集成在轮毂中间，这种电机安装方式结构紧凑，但是导致行星减速器安装在轮毂内侧，制动器安装在轮毂外侧，电机和制动器散热不方便，电机的输出轴做得较长，对输出轴刚度要求高。同时，由于行星减速器安装在轮毂内侧，对齿轮的厚度和尺寸都有严格要求，制造难度大。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种矿用自卸车驱动电机新型固定机构，固定方便且固定效果好。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种矿用自卸车驱动电机新型固定机构，包括机体，还包括法兰端盖、支架和定位板，法兰端盖位于机体前端，与机体焊接，法兰端盖上开设有螺纹孔，支架焊接在机体的外侧面上，定位板焊接在机体的后端面上。

支架和定位板的个数均为两个，两个支架对称分布在机体的外侧面上。

支架上开设有圆孔和吊装孔。

定位板为圆弧形弯板。

本实用新型的有益效果是：增设法兰端盖、支架和定位板，电机定位和固定都比较方便简单，且固定效果好，固定后的电机不容易松动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型连接示意图。

图中：1、法兰端盖，2、机体，3、安装支架，4、定位板，5、前法兰，6、制动盘，7、制动器，8、制动器支架，9、底座，10、后法兰。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种矿用自卸车驱动电机新型固定机构，包括机体2，还包括法兰端盖1、支架3和定位板4，法兰端盖1位于机体2前端，与机体2焊接，法兰端盖1上开设有螺纹孔，支架3焊接在机体2的外侧面上，定位板4焊接在机体2的后端面上，支架3和定位板4的个数均为两个，两个支架3对称分布在机体2的外侧面上，支架3上开设有圆孔和吊装孔，定位板4为圆弧形弯板。

法兰端盖1在电机前端，与机体2焊为一体，法兰端盖1上面有安装制动器7的螺纹孔。两个支架3对称焊接于机体2上，支架3上有安装和固定电机用的圆孔和吊装孔。定位板4焊接于机体2的后端，电机通过支架3安装于底座9上，定位板4与底座9上的圆孔配合，起定位和固定作用。电机前端输出轴与前法兰5连接，前法兰5与制动盘6连接，制动器7通过制动器支架8与法兰端盖1上的螺纹连接，实现制动器7的安装。电机后端输出轴与后法兰10连接，将转速和扭矩传递给减速器，从而实现驱动电机的安装固定。