[实用新型]内河高效环保清淤船有效
申请号: | 201120261826.5 | 申请日: | 2011-07-22 |
公开(公告)号: | CN202248000U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 劳浩兴;刘鹏;冷春荣;郑立大 | 申请(专利权)人: | 浙江省疏浚工程股份有限公司 |
主分类号: | E02F5/28 | 分类号: | E02F5/28;E02F3/92 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内河 高效 环保 清淤 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种清淤机械,尤其是在内河小流域城市河道和小型湖泊的清淤和疏浚,也可开挖各类土质的挖泥船。
背景技术
目前,公知的挖泥船的结构是由工作机构泥浆泵,绞刀等,驱动机构发动机,传动机构等,行走机构行走轮等,定位机构定位桩等;现有技术88218327.3小型挖泥船只能进行鱼塘改良,低洼地改良等浅水区域作业,无法进入较深的水域作业,而且开挖时二次污染比较严重。
实用新型内容
本实用新型的目的是用于内河小流域城市河道和小型湖泊有较高效率的清淤和疏浚,配用的挖掘机具有环保清淤。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:内河高效环保清淤船,包括船体,船体前端设置有挖泥装置,挖泥装置连接有一个提升架,提升架连有一个低速液压马达;船体的中部有桥架提升绞车,在桥架提升绞车的下方是机舱,机舱内设置有泥泵、齿轮箱和辅助柴油机,泥泵与齿轮箱的一边连接,齿轮箱的另一面与辅助柴油机连接;船体的尾部有和泥泵连接的排泥浮管,排泥浮管末端接有一个弯头;船体的尾部还接有主定位桩,主定位桩的旁边安装有主提升油缸,主定位桩后面安装一辅助定位桩,辅助定位桩的旁边安装有辅提升油缸,其特征是:挖泥装置由所述提升架支撑,并由低速液压马达驱动,所述泥泵与齿轮箱连接,辅助柴油机驱动齿轮箱带动泥泵工作。
所述实用新型挖泥船的挖泥装置为斗轮。
所述实用新型挖泥船的挖泥装置为环保绞刀或普通绞刀。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1、使柴油机、齿轮箱、泥泵轴线布局有理,轴向尺寸缩小,装拆调试方便,并且提高了运行可靠性;
2、在作业时挖、吸、排系统运行稳定,挖、吸、排系统具有较高的效率;
3、可有效防止开挖引起的二次污染。
附图说明
图1是内河高效环保清淤船的平面剖视图。
图中1、挖泥装置,2、提升架,3、低速液压马达,4、桥架提升绞车,5、泥泵,6、齿轮箱,7、辅助柴油机,8、机舱,9排泥浮管,10主定位桩,11主提升油缸,12辅助定位桩,13 辅助提升油缸。
具体实施方式
下面结合附图1和实施例对本实用新型进一步说明。
内河高效环保清淤船,包括船体,船体前端设置有挖泥装置1,挖泥装置1连接有一个提升架2,提升架2连有一个低速液压马达3,低速液压马达3工作时驱动提升架2升降,低速液压马达3工作时还驱动挖泥装置1工作;船体的中部有桥架提升绞车4,桥架提升绞车4带动船体向前运行,机舱8内设置有泥泵5、齿轮箱6和辅助柴油机7,泥泵5与齿轮箱6的一边连接,齿轮箱6的另一面与辅助柴油机7连接,辅助柴油机7工作带动齿轮箱6工作,齿轮箱6再带动泥泵5工作,辅助柴油机7还驱动主提升油缸11和辅助提升油缸13的升降;船体的尾部有和泥泵5连接的排泥浮管9,泥泵5工作产生的吸引力将挖泥装置1挖到的泥沙吸入排泥浮管9,排泥浮管9末端接有一个弯头14;船体的尾部还接有主定位桩10,主定位桩10的旁边安装有主提升油缸11,主定位桩10后面安装一辅助定位桩12,辅助定位桩12的旁边安装有辅助提升油缸13,挖泥船在工作的时,定位装车台的主定位桩10打入河底,辅助定位桩12升起状态,其特征是:挖泥装置1由所述提升架2支撑,并由低速液压马达3驱动,所述泥泵5与齿轮箱6连接,辅助柴油机7驱动齿轮箱6带动泥泵5工作。
辅助柴油机的通过齿轮箱驱动泥泵,在泥泵下方的斗轮通过液压马达齿轮箱驱动,辅助柴油机同时驱动绞车、定位桩提升油缸以及定位桩台车移动油缸的液压泵,横向绞车因此推动挖泥船前进,桥架提升绞车控制斗轮的升降,斗轮所挖的泥沙被泥泵吸引进排泥浮管到两岸。
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