[实用新型]自动双跳灯控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全提示系统，特别涉及一种能在车辆紧急制动、车辆爆胎、车辆侧滑等危急情况下给其他车辆提供警示信号的汽车安全系统。

背景技术

自19世纪80年代汽车问世以来，汽车逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。汽车是人们生活中的重要交通工具，发挥着不可替代的作用。但交通安全问题已成为世界性的大问题。据报载，全世界每年因交通事故死亡的人数约50万，因此汽车的安全性对人类生命财产的影响是不言而喻的。随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度也相应加快，加之汽车数量增加以及交通运输日益繁忙，汽车事故增多所引起的人员伤亡和财产损失，已成为一个不容忽视的社会问题，汽车的行车安全更显得非常重要。汽车200多年的发展史中，有关汽车的安全性能的研究和新技术的应用也发生了日新月异的变化，从最初的保险杠减振系统、乘客安全带系统、安全气囊到汽车碰撞试验、车轮防抱制动系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)，到无盲点、无视差安全后视镜及儿童座椅系统的研究，汽车的安全性能正日趋完善。特别是近几年，随着科学技术的迅速发展，越来越多的先进安全技术被应用到汽车上，特别是主动安全技术已成为汽车的研发重点之一，现有技术中，车辆在危急情况下，比如突然发现前方有障碍、有事故等情况时紧急刹车、急打方向盘引起车辆侧滑或者车辆发生爆胎等故障时，因无报警提示，后面的车辆无从得知前面车辆已处于危急状态，容易发生几辆甚至上百辆车追尾相撞事故。

中国专利公开号CN 201792792U，公开日2011年4月13日，公开了一种转向灯与双跳灯的转换电路，包括电源，电源串联有闪光器和双跳灯开关;电源和闪光器的两端并联有左转向灯和右转向灯，其特征在于:电源连接有三触点开关，电源通过三触点开关的a档与左转向灯串联，通过三触点开关的c档与右转向灯串联，通过三触点开关的b档与左转向灯和右转向灯并联；电源通过三触点开关的b档与左转向灯和右转向灯的并联电路里各串联有晶体二极管。此技术方案虽然能够较为快速的切换转向灯和双跳灯，但是在实际应用中，手动切换的话还是具有一定的时间延迟，在紧急情况下，延迟时间越小，越有利，所以，能在车辆紧急制动、车辆爆胎、车辆侧滑等危急情况下给其他车辆提供警示信号的汽车安全系统的开发势在必行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中在紧急状态下手动切换转向灯和双跳灯显示具有一定的时间延迟问题，提供一种能在车辆紧急制动、车辆爆胎、车辆侧滑等危急情况下给其他车辆提供警示信号的汽车安全系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动双跳灯控制系统，包括车灯控制器和控制按钮，所述的控制按钮与车灯控制器电连接，所述的自动双跳灯控制系统还包括汽车安全检测系统和汽车转向灯，所述车灯控制器的输入端与汽车安全检测系统的输出端电连接，所述车灯控制器的输出端与汽车转向灯电连接。这样设置，本实用新型可以根据汽车安全检测系统提供的信号判断汽车是否处于稳定状态，如果汽车出现紧急刹车或侧滑现象，那么汽车安全检测系统启动动作，汽车安全检测系统输出信号至车灯控制器，车灯控制器输出控制信号，汽车的四个转向灯同时闪烁，形成双跳灯显示，警告周边车辆小心。

作为优选，所述汽车安全检测系统为汽车防抱死系统或车身稳定系统。汽车防抱死系统或车身稳定系统能主动起到汽车车辆检测的作用，一旦汽车出现不稳定状态，则汽车防抱死系统或车身稳定系统能主动发出信号至车灯控制器。

作为优选，所述车灯控制器的输入端还与胎压监测单元的信号输出端电连接。这样设置，如果汽车出现爆胎的情况，那么胎压监测单元输出信号至车灯控制器，车灯控制器启动输出控制信号，汽车的四个转向灯同时闪烁，形成双跳灯显示，警告周边车辆小心。

作为优选，所述车灯控制器的输出端还电连接有报警器。这样设置报警器可以在车辆发生故障时不仅仅是做出灯光报警还能做出声音报警，进一步提高了示警强度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能在车辆紧急制动、车辆爆胎、车辆侧滑等危急情况下给其他车辆提供警示信号，降低追尾发生的概率、避免二次碰撞的产生。

附图说明

图1是本实用新型的一种电路方框图；

图2是本实用新型的流程图。

图中：1、车灯控制器，2、控制按钮，3、车身稳定系统，4、胎压监测单元，5、汽车转向灯，6、报警器。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例1：