[实用新型]仪表壳注塑模具斜滑块抽芯机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及塑料模具，特别是涉及一种仪表壳注塑模具斜滑块抽芯机构。

背景技术

电动车仪表壳的上部为仪表安装孔，下部与车架配合，左、右又与手柄配合，所以结构比较复杂，注塑加工时脱模难度大，已有技术虽然有弹簧、滑道等脱模机构，但由于弹簧力小，行程有限，脱模不到位，容易出现卡模现象。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种推动力大，行程长，直至产品完全脱出的仪表壳注塑模具斜滑块抽芯机构。

本实用新型仪表壳注塑模具斜滑块抽芯机构的技术方案是：包括凹模和凸模，在凹模与凸模之间有模腔，凸模的背面安装底板，底板连接顶针板，顶针板上安装顶针，顶针与模腔中的塑料产品相接触，在顶针板与凸模之间安装导柱，其特征在于所述的凸模侧壁上安装油缸座，油缸座安装油缸，油缸带动斜滑块，斜滑块有滑块固定块精确定位，斜滑块与模腔中的塑料产品相顶触。

本实用新型公开了一种仪表壳注塑模具斜滑块抽芯机构，在凸模的背面安装底板，底板中安装顶针板，顶针板上安装顶针，顶针与模腔中的塑料产品相接触，在运行中由导柱导向，运行平稳。主要特点是在凸模的侧面安装油缸座，油缸座安装油缸，油缸带动斜滑块，斜滑块有滑块固定块精确定位。工作时，首先油缸顶出推动斜滑块，使抽芯复位，顶针、顶针板复位，凹凸模具合模同时滑块固定块精确定位滑块，完成注塑后，凹凸模具开模，油缸复位，带动斜滑块拉出塑料产品，再由顶针将凹模上的产品顶出，产品脱模。由于顶针加上油缸和斜滑块一起脱模，使产品脱出顺利，避免损伤。

附图说明

图1是本实用新型仪表壳注塑模具斜滑块抽芯机构的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种仪表壳注塑模具斜滑块抽芯机构，如图1所示，包括凹模1和凸模2，在凹模1与凸模2之间有模腔12，凸模的背面安装底板5，底板连接顶针板6，顶针板6上安装顶针7，顶针7与模腔12中的塑料产品相接触，在顶针板6与凸模2之间安装导柱8，其特征在于所述的凸模侧壁上安装油缸座4，油缸座4安装油缸10，油缸10带动斜滑块9，斜滑块有滑块固定块3精确定位，斜滑块9与模腔12中的塑料产品13相顶触。在凸模2的背面安装底板5，底板中安装顶针板6，顶针板上安装顶针7，顶针与模腔12中的塑料产品13相接触，在运行中由导柱8导向，运行平稳。主要特点是在凸模2的侧面安装油缸座4，油缸座安装油缸10，油缸带动斜滑块9，斜滑块有滑块固定块3精确定位。工作时，首先油缸10顶出推动斜滑块9，使抽芯复位，顶针7、顶针板6复位，凹凸模具合模同时滑块固定块精确定位滑块，完成注塑后，凹凸模具开模，油缸10复位，带动斜滑块9拉出塑料产品，再由顶针7将凹模1上的产品顶出，产品脱模。由于顶针加上油缸10和斜滑块9一起脱模，使产品脱出顺利，避免损伤。