[实用新型]雨刮电机传动销固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种雨刮电机总成，尤其是一种雨刮电机总成中雨刮电机的传动齿轮与电机输出轴之间的传动销的固定结构。

背景技术

目前，在一般的雨刮电机传动销固定结构中，传动销活动端挡块采用锥形头部与传动销端面的定位孔配合，并依靠挡块外侧的压板压紧在传动销端面上，传动销固定端位于雨刮电机输出轴上的传动齿轮上开设的传动销固定孔中。即传动销活动端采用类似顶尖的结构定位，保证传动销能够随同传动齿轮的转动而转动，从而带动雨刮器的摆臂。因传动销固定孔为直孔，由于使用中的振动，传动销存在脱落的隐患，挡块的锥形头部也可能从传动销端面的定位孔中脱开，从而挡块存在掉落的风险。一旦挡块或传动销掉入电机内部，就容易造成电机被卡死或者是传动销与电机复位板接触引起电机短路。

实用新型内容

为了克服现有雨刮电机传动销固定结构可靠性较差的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可靠性更高的雨刮电机传动销固定结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：雨刮电机传动销固定结构，包括与传动齿轮连接的传动销，传动销的固定端位于传动齿轮上的传动销固定孔内，传动销的活动端设置有挡块，挡块外端的压板将挡块与传动销端面相互压紧，所述传动销固定孔为阶梯孔，其大孔部分与传动销的固定端配合，其小孔部位位于传动销的固定端外侧。

所述挡块上设置有沉孔，传动销的活动端与该沉孔过盈配合。

所述与压板接触的挡块端面上设置有储油槽。

本实用新型的有益效果是：传动销不会从传动销固定孔中脱出，挡块也不容易脱落，压板与挡块的滑动配合部分可以得到很好的润滑，提高了雨刮电机的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图中标记为，1-传动齿轮，2-传动销，3-挡块，4-压板，5-储油槽，6-传动销固定孔，7-传动销端面，8-沉孔，9-挡块端面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1所示，本实用新型的雨刮电机传动销固定结构包括与传动齿轮1连接的传动销2，传动销2的固定端位于传动齿轮1上的传动销固定孔6内，传动销2的活动端设置有挡块3，挡块3外端的压板4将挡块3与传动销端面7相互压紧，所述传动销固定孔6做成阶梯孔，其大孔部分与传动销2的固定端配合，其小孔部分位于传动销2的固定端外侧。利用阶梯孔的小孔作为传动销2的轴向限位结构，保证传动销2不会从固定端这边脱出，传动销2就不会与电机复位板接触，避免了传动销2导致的电机短路故障。

如图1所示，为了进一步避免挡块脱落的风险，所述挡块3上设置有沉孔8，传动销2的活动端与该沉孔8过盈配合，这种配合结构增大了挡块3与传动销2的接触面积，只要压板4不失去作用，挡块3也不会松脱开，避免了挡块3导致的电机卡死故障。作出上述的结构改进后，传动销2与挡块3之间不发生相对运动，挡块3随着传动销2及传动齿轮1的转动而转动，从而在压板4上滑动。

现有雨刮电机传动销固定结构中，传动销的活动端仅依靠在装配时涂抹在挡块的锥形头部上的油脂润滑，油脂量少，润滑时间较短。如图1所示，在改进后的结构中，为了使压板4与挡块3的滑动配合部分得到更好的润滑，所述与压板4接触的挡块端面9上设置有储油槽5，在装配时向储油槽5内填充油脂，既能够保证油脂清洁，也可以为所述的配合部分提供更长时间的润滑。