[实用新型]集装箱式钢轨正火设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路用机电一体化设备，更具体地，涉及一种集装箱式钢轨正火设备。

背景技术

采用中频电感应加热技术对钢轨焊缝加热的热处理方式，早在80年代已应用于工厂化生产。常规的钢轨中频电正火设备包括中频电源柜(集成了变压器柜、电容柜)、冷却水系统、喷风系统和线圈等。其中喷风系统包括喷风用空气压力系统、喷风器和风管；喷风用空气压力系统通过风管与喷风器连接，给喷风器提供压缩空气。中频电源柜通过电缆与线圈、喷风器连接。冷却水系统通过水管和通水电缆与中频电源柜、线圈和喷风器连接，为设备提供冷却水系统。此外，还配备有辅助设备，包括冷水机、空压机等。全套设备体积巨大、安装零散。由于受到设备本身和运载方式的这些局限，钢轨正火设备始终没有应用到铺轨、换轨等现场作业场合。在现场作业时仍然沿用氧乙炔火焰加热正火的方式进行加热，加热质量控制难度大、稳定性差。而如果将正火设备直接固定在车辆上，各设备安装松散，无法进行统一的标准化固定，在连挂、转场行车作业时会给临近车辆造成安全隐患，因此难以取得上路许可。另外，由于设备、车辆的型号不同，将正火设备固定在车辆后，难以满足不同场合下对设备和车辆的需要。

发明内容

本实用新型提供一种集装箱式钢轨正火设备，以满足正火设备的现场作业需要。

本实用新型的集装箱式钢轨正火设备包括钢轨中频电正火设备、发电机、集装箱和辅助设备，其中钢轨中频电正火设备、发电机和辅助设备固定在集装箱中。

优选地，所述钢轨中频电正火设备、发电机及辅助设备通过防震加固底架连接到集装箱内，以免急刹车或车体连挂时对设备造成过大冲击，影响设备正常使用。

优选地，所述防震加固底架是槽钢、方钢、橡胶减震垫或高强度螺栓等防震部件或加固件。

优选地，本实用新型的集装箱式钢轨正火设备包括N个集装箱，1≤N≤3，1套集装箱式钢轨正火设备集成到该N个集装箱内；当N≥2时，发电机单独放置在一个集装箱中，其他设备布置在另外的集装箱内，不同集装箱的设备之间用电缆或通水电缆、水管、气管等标准连接件连接。

优选地，各个集装箱的侧壁安装标准防水接插端口，集装箱之间通过电缆(或通水电缆)、水管、气管等标准连接件连接。电缆(或通水电缆)、水管、气管等两头均有标准防水接插端口，与集装箱侧壁的标准防水接插端口连接。

优选地，需要散热和排气的设备，如空压机、冷水机、发电机等通过风道将热风直接排到集装箱外部。

本实用新型集装箱式钢轨正火设备可安装在NX17AK等各型号集装箱或货运平板车、汽车等上。

集装箱内还可预留空间提供给其他辅助工具和设备。

本实用新型的有益效果是：将全套钢轨正火设备装载到集装箱内，满足了设备的现场作业需要。集装箱式安装，安装稳固，安装方式成熟。标准化的集装箱构造和尺寸方便吊运拆装。集装箱可为内部设备提供有效的保护，遮风挡雨，防盗。

附图说明

图1是本实用新型的一个集装箱的实施例，其中11是钢轨中频电正火设备和辅助设备，12是集装箱，13是发电机，14是NX17AK号集装箱平板车；

图2是本实用新型的两个集装箱的实施例，其中21是钢轨中频电正火设备和辅助设备，22是集装箱，22’是另一个集装箱，23是发电机，24是电缆、水管、水管、气管等标准连接件，25是货运平板车。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型集装箱式钢轨正火设备做进一步说明，但本实用新型不限于以下具体实施方式中。

本实用新型的集装箱式钢轨正火设备包括钢轨中频电正火设备、发电机、辅助设备和集装箱，其中钢轨中频电正火设备、发电机和辅助设备固定在集装箱中。

钢轨中频电正火设备包括中频电源柜、冷却水系统、喷风系统和线圈。其中，电源柜集成了变压器柜和电容柜；喷风系统包括喷风用空气压力系统、喷风器和风管；喷风用空气压力系统通过风管与喷风器连接，给喷风器提供压缩空气。中频电源柜通过电缆与线圈、喷风器连接。冷却水系统通过水管和通水电缆与中频电源柜、线圈和喷风器连接，为设备提供冷却水系统。

辅助设备包括冷水机、空压机等。

空压机、冷水机、发电机等通过风道将热风直接排到集装箱外部。