[实用新型]油压式活塞无油特高压空气压缩机有效

专利信息
申请号: 201120260594.1 申请日: 2011-07-22
公开(公告)号: CN202194800U 公开(公告)日: 2012-04-18
发明(设计)人: 陈卫平;徐成军;王凯华 申请(专利权)人: 昆山亿卡迪机电有限公司
主分类号: F04B35/02 分类号: F04B35/02
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林;严志平
地址: 215332 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 油压 活塞 无油特 高压 空气压缩机
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种用于压缩各种气体的空气压缩机,尤其是一种无需润滑油的油压式活塞无油特高压空气压缩机,属于压缩机技术领域。 

背景技术

目前,全世界都在提倡清洁汽车、洁净能源、节能减碳,且空能发动机已经开始投入市场运行,对绿色能源和节约能源都起到了典范的作用,极大推动了能源革命新模式的形成,此外,全世界对无油汽车高压加气站需求更为迫切,目前国内仅有机械活塞式高压机应用,此种高压机的介质有油、噪声污染严重,且价格昂贵、能耗大,无法满足现有的:一、介质无油;二、噪声小于70d(A) ;三、能耗低;四、压力高达650kg的使用条件的要求。

此外,目前比较通用的机械活塞式压缩机存在问题的主要表现在:曲轴连杆作旋转式运动所引起的侧向力是危害机器质量的主要因素,且体积大、结构复杂、密封性差、不省功、油耗大、介质含油(如果选择高压除油,则除油手段更复杂更昂贵)、易损件特多维护成本高、噪声污染大。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种不需润滑油、结构简单、使用方便、环保节能低噪音、体积小、压力高的油压式活塞无油特高压空气压缩机。

为了解决上述现有技术中存在的问题,本实用新型所采用的技术方案为:

一种油压式活塞无油特高压空气压缩机,其特征在于,包括两个无油汽缸、一个油压缸和供油系统,其中油压缸位于两个无油汽缸中间,油压缸与无油汽缸之间通过油封衬套密封,油压缸中的活塞通过活塞杆与无油汽缸中的活塞连接,而所述的供油系统与油压缸连通。

上述的无油汽缸内壁与无油汽缸内的活塞之间还设置有密封件,所述的密封件为平衡背压环,平衡背压环也为一种自润滑环。

上述的无油汽缸的外部还设置有冷却水套,且在无油汽缸上还设置有回气排污口、压力传感器,且两个无油汽缸中的一个无油汽缸上还设置有位移传感器。

此外,在上述的无油汽缸上还设置有感温棒和温度变送器,感温棒和温度变送器连接。

上述的供油系统包括油压站、变量柱塞泵、电液换向阀、先导电磁溢流阀和油冷却器,油压站与变量柱塞泵连通,且油压站出口通过单向阀与电液换向阀连接,电液换向阀与上述的油压缸连通,此外,在单向阀和电液换向阀之间还设置有先导电磁溢流阀,而在电液换向阀上还设置有油冷却器。

进一步,上述的油压式活塞无油特高压空气压缩机设置有多组,且并列设置。

本实用新型的有益效果是:本实用新型体积小、结果简单,具有可靠、节能、无振动、无油耗、无介质污染、密封效果强、密封件寿命长、低噪音、压力高等优点,特别适用于无油高压空气汽车加气站使用。 

附图说明

图1为本实用新型一实施例的剖面结构示意图;

图2为本实用新型一实施例的应用结构示意图。

图中主要附图标记含义为:

1、油压缸     2、无油汽缸    3、油封衬套     4、活塞

5、活塞杆     6、冷却水套    7、回气排污口   8、位移传感器

9、压力传感器 10、感温棒     11、温度变送器  12、油压站

13、变量柱塞泵14、电液换向阀 15、先导电磁溢流阀  

16、油冷却器   17、单向阀    18、涡旋压缩机。

具体实施方式

下面结合附图,具体说明本实用新型的具体实施例。

图1为本实用新型一实施例的剖面结构示意图;图2为本实用新型一实施例的应用结构示意图。

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