[实用新型]自动扶梯驱动主机

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，具体涉及一种用于驱动扶梯运动的自动扶梯驱动主机，是对现有扶梯驱动主机的改进。

背景技术

扶梯是一种带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备，它具有连续工作，运输量大的特点。广泛用于人流集中的地铁、轻轨、车站、机场、码头、商店及大厦等公共场所的垂直运输。因此应该特别重视扶梯的安全，把扶梯的安全提高到公共安全的高度，才能保证乘客的生命安全。扶梯的结构主要由梯级、梯级驱动装置、驱动主机、传动部件、紧张装置、扶手装置、金属结构、梯级导轨、上下盖板、梳齿板、安全装置及电气部分等部件组成。其中扶梯驱动主机是自动扶梯的动力设备，为自动扶梯提供运行所需转矩和转速，有自动扶梯的心脏之称。其性能的优劣关系到扶梯的乘坐舒适感和安全性、提高节能效果和节省空间等。扶梯驱动主机按减速的方式主要分为有齿轮驱动主机和无齿轮驱动主机两类，虽然无齿轮驱动主机凭借其自身优势占据市场很大的份额，但有齿轮驱动主机，尤其是采用蜗轮蜗杆减速箱的有齿轮驱动主机仍旧是当代扶梯市场的主流。现有市场上大多数的有齿轮驱动主机主要包括电机、制动器、联轴器、减速箱、链轮，所述的制动器安装在电机的电机轴上，电机轴通过联轴器与减速箱的输入轴相连，当电机通电时，电机轴的动力通过联轴器传递到减速箱的输入轴上，继而通过减速箱中的齿轮副将动力传递到减速箱的输出轴上，输出轴带动链轮工作，实现扶梯驱动主机的有效平稳工作。其中：由于驱动主机需要减少震动、降低噪音且功率不大，所以通常采用弹性柱销联轴器，其结构紧凑，装配方便，具有一定的弹性和缓冲性能，但是弹性柱销联轴器中的橡胶块极易老化损坏，加上在地铁、车站等公共场所，客流量大，遇到高温天气时，扶梯驱动主机在恶劣工况下工作，加速了橡胶块的老化，使得联轴器的柱销在工作时极易被剪切和挤压掉，出现此恶劣情况时，由于制动器制动在电机轴上，无法制停输入轴，使得齿轮啮合失效，造成扶梯及主链下滑，使扶梯发生逆转事故，造成乘客的人身伤亡。

为此，本申请人进行了积极而有效的尝试，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种结构简单合理、运行安全可靠的自动扶梯驱动主机。

本实用新型的目的是这样达到的，一种自动扶梯驱动主机，包括减速箱、制动器、电机、联轴器，所述的减速箱包括输入轴，所述的联轴器包括中部结构可起联轴作用的制动轮，其特点是：所述电机的电机轴通过联轴器与减速箱的输入轴相连接，所述联轴器的制动轮固定在输入轴上，所述的制动器对应于所述的制动轮并通过制停制动轮来制停输入轴，进而使自动扶梯驱动主机停止工作。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的制动轮通过键套装于输入轴的一端端部，并通过压板和螺栓将制动轮压靠在输入轴的轴端而实现轴向固定。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，所述的压板在中心部位开设有一内孔，压板将制动轮压靠在输入轴轴端的轴阶上，所述的螺栓在穿过压板中心的内孔并旋入输入轴轴阶上相对应的螺孔后将制动轮固定在输入轴上。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述的联轴器还包括电机连接法兰、联接件组件，所述的电机连接法兰通过联接件组件与所述的制动轮相固定。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述的减速箱还包括箱体、蜗轮和输出轴，所述的输出轴的两端转动地枢置于箱体上，所述的蜗轮安装于输出轴上且与所述输入轴上的蜗杆段相啮合，所述的输入轴的两端转动地枢置于箱体上，且一端伸展至箱体外。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述的制动器为鼓式制动器，该鼓式制动器包括制动体、框架、一对制动臂、制动弹簧和制动瓦，所述的制动体安装于框架上，框架安装在减速箱的箱体上，一对制动臂安装在制动体上，制动弹簧设在一对制动臂上，制动瓦设在一对制动臂的内侧且与所述联轴器上的制动轮的外圈相配合。