[实用新型]废旧沥青混合料热再生破碎系统

说明书

技术领域

本申请涉及建筑材料技术领域，特别是涉及一种废旧沥青混合料的热再生破碎系统。

背景技术

我国公路建设迅速，高等级公路通车总里程已经跃居世界第二位，由于交通荷载及自然因素的综合作用，沥青路面经过一定年限的使用，其面层慢慢变薄并逐渐老化，会出现诸如网裂、沉陷、车辙、拥包等各种病害并逐步扩展，严重影响行车。但是，沥青砼公路的使用年限一般情况下为10年左右，沥青混凝土路面就需要翻修一次。以往维护处理的方法就是对出现病害的路面进行铣刨，然后重新铺筑。这样会造成三大问题：一是堆放占用场地；二是浪费了大量的不可再生的石油资源，重新铺筑沥青混凝土路面所需的大量沥青和石料将使我们面临巨大的资源压力；三是破坏生态环境。

由于公路翻修每年产生的废旧沥青砼数量极其巨大，如果不能有效回收再利用，将给环境保护造成巨大的压力和破坏。

目前，沥青砼公路翻修所产生的废旧沥青砼，主要采用热再生技术进行再利用，但是，现有的技术仅能实现一级筛分，筛分后产生两种规格料：符合规格料及超规格弃料，符合规格料中，夹杂有粉尘等杂质，热再生时新混合料的同一性差，且影响再生沥青混合料的质量。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种具有多级筛分结构的废旧沥青混合料热再生破碎系统。

本实用新型的技术方案如下：

一种废旧沥青混合料热再生破碎系统，包括料斗和振动筛，其特征在于：所述料斗和振动筛之间还设置有用以初步筛分粉尘的粉尘筛。

可选的，所述粉尘筛和振动筛之间还设置有破碎装置。

可选的，所述振动筛为2级筛分结构，对应筛分小尺寸物料、中尺寸物料和大尺寸筛余物料。

可选的，所述振动筛中，第1级筛分结构的筛网孔目尺寸为10mm。

可选的，所述振动筛中，第2级筛分结构的筛网孔目尺寸为20mm。

可选的，所述破碎系统中还包括将所述第1级筛分结构筛落的小尺寸物料输出堆储的输送装置。

本实用新型的技术效果在于：

通过在破碎系统的料斗的出料方向设置粉尘筛，可以预先将废旧沥青混合料中的粉尘筛除，以及采用2级筛分结构的振动筛，提高了混合料的同一性，提高热再生沥青料的品质；减少热再生设备旧料加温过程中的粉尘料粘结，提高热再生设备的工作性能。

本实用新型具有结构简单、布局合理，可有效提高废旧沥青混合料的同一性，提高再生料的品质。

附图说明

图1所示为本实用新型废旧沥青混合料热再生破碎系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步说明。

如图1所示，为本实用新型的一种实施例的结构示意图，其中包括料斗1、振动筛6和设置在料斗1和振动筛6之间的粉尘筛。废旧沥青混合料经料斗口2落下，并由输送机送至粉尘筛3筛除粉尘。粉尘筛3可以用于筛分粉尘。

为了顺利落料和分选物料，粉尘筛3为倾斜设置的细孔筛，在充分筛除粉尘的同时，可尽量避免损失符合规格的小颗粒物料。

粉尘筛3和振动筛6之间还可以设置有破碎机4。经粉尘筛3筛余的物料，入破碎机4中进行破碎，将大尺寸的沥青废旧料破碎为小颗粒物料。

经破碎机4破碎所得的小颗粒物料经输送机5送到振动筛6进行筛选，将不同尺寸粒径的物料进行分离。

振动筛6可以为2级筛分结构，其中，第1级筛分出小尺寸粒径物料，第2级筛分出中尺寸粒径物料，筛余物料为大尺寸粒径弃料。

在振动筛6的2级筛分结构的出料口处，分别设置有输送机将分选出来的小尺寸历经物料和中尺寸粒径物料分别输出堆储。

本实施例中，振动筛6的底1级筛分结构中筛网孔目尺寸优选为10mm，第2级筛分结构中筛网孔目尺寸优选为20mm，从未对应筛选出的物料规格为：0～10mm物料，10mm～20mm物料，以及大于20mm的筛余弃料。