[实用新型]新型挖掘机驾驶室

说明书

技术领域

本实用新型属于工程车辆领域的一种驾驶室，具体地说，尤其涉及一种新型挖掘机驾驶室。

背景技术

挖掘机是一种常用的工程机械，其主要目的是从地表上采掘物料并转移到卸料点，卸料后再转回挖掘地点，重复进行工作。现有的挖掘机驾驶室一般采用模具冲压件复合的结构，这种挖掘机驾驶室的模具开发费用较高、驾驶室生产周期长、焊缝较多，容易开裂，存在严重的安全隐患；驾驶室视野不够开阔、隔热、透气效果不明显。

发明内容

为了解决现有技术中模具冲压复合式驾驶室模具开发费用高、驾驶室生产周期长、焊缝较多，容易开裂的缺陷，本实用新型提供了一种新型挖掘机驾驶室。

本实用新型是采用以下技术方案实现的：

一种新型挖掘机驾驶室，包括驾驶室主体，驾驶室主体上设有左门总成、前窗、左后侧外封板、右侧外封板、右后侧外封板、顶棚，所述驾驶室主体包括驾驶室框架，驾驶室框架由底骨架、左侧异型管、右侧异型管、左后立柱、右后立柱焊接而成；左侧异型管、右侧异型管之间设有内筋板；左后立柱、右后立柱之间设有后上横梁。

所述驾驶室框架设有左侧中立柱。

所述的顶棚上设有天窗。

所述的新型挖掘机驾驶室设有汽车内饰。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：解决了模具冲压复合式驾驶室模具开发费用高、驾驶室生产周期长、焊缝较多，容易开裂等问题，本实用新型视野开阔，整机协调美观、表面光洁、线条流畅，且操作环境更加舒适安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为驾驶室主体的结构示意图。

在图中，1、左门总成；2、前窗；3、天窗；4、顶棚；5、右侧外封板；6、右后侧外封板；7、左后侧外封板；8、底骨架；9、左侧异型管；10、内筋板；11、右侧异型管；12、后上横梁；13、右后立柱；14、左后立柱；15、左侧中立柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

一种新型挖掘机驾驶室，包括驾驶室主体，驾驶室主体上设有左门总成1、前窗2、左后侧外封板7、右侧外封板5、右后侧外封板6、顶棚4，所述驾驶室主体包括驾驶室框架，驾驶室框架由底骨架8、左侧异型管9、右侧异型管11、左后立柱14、右后立柱13焊接而成；左侧异型管9、右侧异型管11之间设有内筋板10；左后立柱14、右后立柱13之间设有后上横梁12；所述驾驶室框架设有左侧中立柱15；所述的顶棚上设有天窗3；所述的新型挖掘机驾驶室设有汽车内饰。

本实用新型为CBW320中型挖掘机驾驶室，以小松-8防范系列为参考。驾驶室采用防FOPS、ROPS结构，符合GB/T17771-1999《土方机械 落物保护结构实验室试验和性能要求》、GB/T17922-1999《土方机械翻车保护结构的实验室鉴定挠曲极限的规定》。