[实用新型]踏步自行车有效
申请号: | 201120256537.6 | 申请日: | 2011-07-20 |
公开(公告)号: | CN202439812U | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 杨明 | 申请(专利权)人: | 杨明 |
主分类号: | B62M1/04 | 分类号: | B62M1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271600 山东省肥*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏步 自行车 | ||
★技术领域
本发明是一种利用自身重力踏步行驶的新型自行车。大家知道,现在自行车已逐渐被耗能车所替代,骑自行车的人越来越少。其主要原因就是骑车费力。而此新型踏步自行车,利用人自重力踏步行驶不再费劲。解放了现在自行车腿脚的登力。以简捷的设计,快速省力环保,赋予了自行车新的活力。
★背景技术
随着社会的发展,燃油车电动车越来越多,燃油耗电对社会环境造成严重污染,然而经济环保的自行车因费力渐被人们放弃。为此新设计一种新型快速省力环保的踏步自行车,服务社会。
★发明内容
本实用新型目的是为了提供一种靠自身重力踏步行驶,省力的自行车。它由车轮、车架、车把、大小链轮、链轮摇把、拉杆、踏板组成。将车架整体位置下移离地高度最低处5厘米左右,原车小链轮位置不动,大链轮在车架内轮盘用轴一端垂直焊接固定,轴另一端在车架外焊接摇把,轴用轴承固定焊接在后车轮外侧的车架上,轴承内装有限制倒退装置。摇把经轴承固定连接拉杆上端,后踏板用轴销固定连接拉杆下端,前后踏板杆成大V字型经踏板轴互动,大小链轮成一线用链条连接。踏板前后上下做8厘米左右高度行程,踩下前踏板时后踏板上行经拉杆推动摇把上行,反之拉动摇把下行。为防止和缓解拉杆与链轮摇把成一线,两顶点转换转动偶尔发卡的现象,在拉杆顶端设有正反方向的两个适力弹簧,在最佳两侧位处相互拉动,这样仅踩下几厘米高的踏板行程就使车轮转动。
★附图说明
图1是踏步自行车结构示意图;图中:1车把;2车架;3车轮;4大链轮;5链轮摇把;6拉杆;7踏板;8踏板轴;9踏板拉杆轴销;10座子;11小链轮;12撑;
图2是踏步自行车链轮摇把结构示意图,图中:13弹簧;14摇把拉杆;9踏板拉杆轴销;15车架摇把轴承连接;5链轮摇把;4大链轮;6拉杆;16摇把链轮固定连接。
★具体实施方式
将自行车大架整体位置下移离地面5厘米左右高度,大架最低处制成窄的平面,平面前后中间用双轴承制作一轴,轴两端各用钢棍制成前后大V字型的两个相连互动踏板,利用杠杆作用,在后踏板中端用轴连接链轮拉杆。在大链轮中心垂直焊接一轴与摇把固定,轴用双轴承固定在后车轮外侧的车架上,使大小两链轮成一线,大链轮在车架内摇把在车架外用轴承固定连接拉杆,拉杆下端用轴销固定连接在踏板上,这样踩下左前踏板时经同心固定轴使后右踏板上行,并拉杆摇把摇动链轮上转,踩后踏板时下转。
为防止大链轮倒转在大链轮轴承内装有限制倒退装置,为防止踏板拉杆与大链轮摇把成一线两顶点时偶尔发卡的现象,在接近拉杆摇把顶端设有正反方向互动的两根强力弹簧,以拉杆两顶点的最佳侧位处相互拉动。这样在自身重力作用下,只要轻松踏步踩动几厘米高的踏板行程,就使车轮快捷转动。
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