[实用新型]一种吸能可调角度的汽车转向管柱总成

说明书

技术领域

  本实用新型专利涉及一种管柱总成，尤其涉及一种吸能可调角度的汽车转向管柱总成。

背景技术

现有技术中管柱总成，结构相对复杂，而且使用性能差，安全性得不到保障，同时使用感觉差。

 发明内容

   本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，而且使用方便的吸能可调角度的汽车转向管柱总成。

   本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 

   一种吸能可调角度的汽车转向管柱总成，包括传动轴，所述的传动轴连接调节支架，所述的传动轴和调节支架间通过万向节叉相固定，所述的调节支架的另一端设有下万向节叉，所述的传动轴的外套有拉簧套管，所述的拉簧套管与传动轴尾部间设有弹性橡胶滚针总成，所述的传动轴的头部与拉簧套管通过球轴承相固定连接。

    作为优选，所述的万向节叉与传动轴通过叉轴相固定，所述的万向节叉与调节支架通过螺栓相固定连接。

    作为优选，所述的传动轴的头部为万向盘花键，所述的球轴承通过波纹垫圈相卡固。

    因此，本实用新型的一种吸能可调角度的汽车转向管柱总成，结构简单，稳定性高，操作方便，减震能力强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

    实施例1：如图1所示，一种吸能可调角度的汽车转向管柱总成，包括传动轴1，所述的传动轴1连接调节支架2，所述的传动轴1和调节支架2间通过万向节叉3相固定，所述的调节支架2的另一端设有下万向节叉4，所述的传动轴1的外套有拉簧套管5，所述的拉簧套管5与传动轴1尾部间设有弹性橡胶滚针总成6，所述的传动轴1的头部与拉簧套管5通过球轴承7相固定连接，所述的万向节叉3与传动轴1通过叉轴8相固定，所述的万向节叉3与调节支架2通过螺栓9相固定连接，所述的传动轴1的头部为万向盘花键10，所述的球轴承7通过波纹垫圈11相卡固。