[实用新型]一种可调速气弹簧

说明书

技术领域

本实用新型涉及气弹簧装置技术领域，特别涉及一种可调速气弹簧。

背景技术

气弹簧以其长度可变，操作方便得到广泛应用。现有气弹簧主要由活塞、活塞杆以及气缸组成，活塞设于气缸内，活塞杆一端与活塞连接。现有气弹簧活塞杆的压缩速度均由气缸内的气压力或者气油混和压力决定，一般不可人为进行调节，给操作带来一定难度或者说不便。故有必要和空间对现有气弹簧结构进行改进，以人为调节活塞杆的压缩速度，进一步提高气弹簧产品的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、操作方便且制作成本低的可调速气弹簧。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的一种可调速气弹簧，包括外缸，内缸，活塞以及活塞杆，所述外缸内前后两端分别设有隔套和后封，所述内缸两端分别固定于隔套和后封上，所述外缸和内缸之间形成外缸内腔，所述活塞可滑动设于内缸内腔内，所述活塞杆一端穿过隔套伸入于内缸内与活塞连接，所述隔套和后封上设有调速控制系统。

其中，所述调速控制系统包括设于隔套上的连接孔，设于后封上的调节孔一和调节孔二；所述连接孔连通外缸内腔和内缸内腔，所述调节孔一一端与内缸内腔连通，调节孔二一端与外缸内腔连通，所述调节孔一与调节孔二之间设有调节开关。

其中，所述调节孔一和调节孔二均成水平设置，所述调节开关为一控制钮钉，所述控制钮钉内设置有交叉连通的连接孔一和连接孔二，所述连接孔一水平设置，且与调节孔一位置对应，所述连接孔二与调节孔二连通。

进一步地，所述控制钮钉顶端设有控制旋钮。

进一步地，所述隔套外侧的外缸内设有导向套。

进一步地，所述隔套与导向套之间设有密封圈。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型在所述隔套和后封上设有调速控制系统，可有效对外缸内腔和内缸内腔的气体压力或者气油混合压力进行调节，从而最终达到调节活塞杆的压缩速度的目的。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图中：

1、活塞杆；    2、导向套；     3、连接孔；    4、O型密封圈；

5、外缸；      6、内缸；       7、控制旋钮；  8、控制钮钉；

9、后封；      10、密封圈；    11、隔套       12、活塞；

13、调节孔二； 14、调节孔一；  15、连接孔一； 16、连接孔二；

17、外缸内腔； 18、内缸内腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的一种可调速气弹簧，包括外缸5，内缸6，活塞12以及活塞杆1，上述几体部件共同构成本实用新型主体结构，一般均采用金属材料制作而成，以便承受较大的压力和抗折抗拉强度。

所述外缸5内前后两端分别设有隔套11和后封9。隔套11和外缸5内壁之间以及后封9和外缸5内壁之间均可设有O型密封圈4，以增加本实用新型的整体气密性。

所述内缸6两端分别固定于隔套11和后封9上，并且套设于外缸5内，外缸5和内缸6之间形成外缸内腔17，用于容纳气体或者气油混和物。内缸6内形成内缸内腔18，其内除了设置有可滑动的活塞12外，还设有气体或者气油混和物。

所述隔套11外侧的外缸5内设有导向套2和密封圈10，密封圈10设于隔套11与导向套2之间。导向套2的作用在于导向，而密封圈10主要起到密封作用。

所述活塞杆1一端依次穿过导向套2、密封圈10以及隔套11伸入于内缸6内与活塞12连接。

所述隔套11和后封9上设有调速控制系统。具体而言，所述调速控制系统包括设于隔套11上的连接孔3，设于后封9上的调节孔一14和调节孔二13；所述连接孔3连通外缸内腔17和内缸内腔18，所述调节孔一14一端与内缸内腔18连通，调节孔二13一端与外缸内腔17连通，所述调节孔一14与调节孔二13之间设有调节开关。也即内缸内腔18、连接孔3、外缸内腔17、调节孔二13、调节孔一14以及内缸内腔18形成气体或者气油混合物流动回路，通过调节开关的开关来实现成气体或者气油混合物流动的开关，达到调节压力的目的，并最终实现活塞杆1的压缩速度的调节。