[实用新型]集成式ABS调节器、车辆气压制动系统及车辆

权利要求书

1.一种集成式ABS调节器，包括位于该调节器上部的继动阀，在该调节器的侧面上设有供气口（28）、第一输出口（29）和第二输出口（30），在该调节器的顶部设有控制口（27），并且该控制口（27）与车辆中的脚制动阀(1)相连接，在该调节器的底部还设有排气口（31），其特征在于，在该调节器的下部两侧平行地安装了第一ABS调节阀和第二ABS调节阀。

2.根据权利要求1所述的集成式ABS调节器，其特征在于：在该继动阀中包括平衡活塞(2)、橡胶阀门(3)和回位弹簧(4)，其中橡胶阀门(3)通过回位弹簧(4)固定在该调节器的供气口(28)内侧。

3.根据权利要求2所述的集成式ABS调节器，其特征在于：第一ABS调节阀包括第一进气膜片(5)、第一进气电磁阀(6)、第一排气电磁阀(7)和第一排气膜片(8)。

4.根据权利要求3所述的集成式ABS调节器，其特征在于：第二ABS调节阀包括第二进气膜片(9)、第二进气电磁阀(10)、第二排气电磁阀(11)和第二排气膜片(12)。

5.根据权利要求4所述的集成式ABS调节器，其特征在于：第一ABS调节阀和第二ABS调节阀为对称布置。

6.根据权利要求5所述的集成式ABS调节器，其特征在于第一ABS调节阀与第一弹簧制动气室(22)相连通，第二ABS调节阀与第二弹簧制动气室(23)相连通。

7.根据权利要求6所述的集成式ABS调节器，其特征在于第一弹簧制动气室(22)和第二弹簧制动气室(23)分别与左侧车轮(24)和右侧车轮(25)相连接。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的集成式ABS调节器，其特征在于在该调节器的底部侧面安装有电磁阀电接头(13)。

9.根据权利要求8所述的集成式ABS调节器，其特征在于电磁阀电接头(13)通过电磁阀公共端连接线(18)和电磁阀供电线(14，15，16，17)与车辆的ECU控制器(19)相连接。

10.根据权利要求1-7或9中任一项所述的集成式ABS调节器，其特征在于在左侧车轮(24)和右侧车轮(25)上分别安装有左侧轮速传感器(20)和右侧轮速传感器(21)以分别检测左右车轮的转速，这两个传感器均连接至车辆的ECU控制器(19)。

11.根据权利要求1-7或9中任一项所述的集成式ABS调节器，其特征在于该调节器可进行气压控制的常规自动或信号控制的电控制动。

12.如权利要求8的集成式ABS调节器，其特征在于：在左侧车轮(24)和右侧车轮(25)上分别安装有左侧轮速传感器(20)和右侧轮速传感器(21)以分别检测左右车轮的转速，这两个传感器均连接至车辆的ECU控制器(19)。

13.如权利要求8的集成式ABS调节器，其特征在于：该调节器可进行气压控制的常规自动或信号控制的电控制动。

14.车辆气压制动系统，具有脚制动阀(1)，其特征在于：装有权利要求1-13中任一项所限定的集成式ABS调节器。

15.车辆，具有气压制动系统，其特征在于：采用权利要求14所限定的气压制动系统。