[实用新型]电子节气门上盖安装机构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及机动车内燃机系统部件，具体涉及一种电子节气门上盖安装机构。

背景技术

电子节气门作为一种独立的节流机构，已被广泛用于汽车、船舶等各类运载机械的发动机上。主要作用是对发动机不同工况进行进气节流以降低发动机排气污染物。当机动车需要加速时，驾驶员操纵加速踏板，加速踏板传感器产生相应的电压信号输入电子节气门控制器，控制器根均当前的工作模式、踏板移动量和变化率解析驾驶员意图，对输入的信号进行处理，输出相应的电子节气门转角控制信号，经引线插座直接驱动直流电机旋转，电机带动两级减速机构，带动阀体阀片旋转，混合气体随着节气门阀片打开进入汽缸燃烧。

同时，节气门位置传感器得到相应的节气门转角的基本期望值，控制器根均获取的工况信息以及各种传感器信号如发动机转速、档位、节气门位置、能耗等，由此计算出整车所需求的全部扭矩，通过对节气门转角期望值进行补偿，节气门开度传感器则把节气门的开度信号反馈给节气门控制器，并把相应的电压信号发送到控制器的驱动电路模块，驱动控制电机使节气门形成闭环的位置控制。

现有技术中，由于人们对组装工艺的考虑的欠缺，导致产品存在着一些不必要的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能克服上述缺陷，且设计合理、防震性能好、组装工艺简单的一种电子节气门上盖安装机构。

本实用新型的技术方案如下：

一种电子节气门上盖安装机构，包括有阀体，所述的阀体内转动安装有阀轴，所述的阀体内安装有电机，所述的阀体上设有径向通孔并构成气流通道，所述的阀轴自上而下穿过气流通道并通过齿轮传动机构与电机传动连接，阀轴上固定安装有阀片，且阀片位于气流通道内；其特征在于：所述阀体的端部通过连接块安装有上盖，所述的连接块的两侧分别具有折边，所述连接块两侧的折边之间形成钳形卡口，且折边上分别设有多个开孔，每个开孔中分别设有倒扣。

所述的电子节气门上盖安装机构，其特征在于：所述的齿轮传动机构包括主动齿轮、传动齿轮和从动齿轮，所述的从动齿轮上固定安装有弹片，弹片与基片电连接。

所述的电子节气门上盖安装机构，其特征在于：所述上盖的端部通过注塑一体连接有接线端子，所述上盖的底部固定安装有基片，所述的基片与接线端子电连接。

所述的电子节气门上盖安装机构，其特征在于：所述上盖的底部通过注塑一体连接有控制线路。

本实用新型的有益效果：

本实用新型上盖与阀体之间的连接块采用斜推式结构，组装方便，且连接块两侧折边上分别设有倒扣，具有双重防脱功能，防震性能好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型上盖的底部结构示意图。

图3为本实用新型上盖的端部结构示意图。

图4为本实用新型连接块的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种电子节气门上盖安装机构，包括有阀体4，阀体4内转动安装有阀轴5，阀体4内安装有电机，阀体4上设有径向通孔并构成气流通道7，阀轴5自上而下穿过气流通道7并通过齿轮传动机构1与电机传动连接，阀轴5上固定安装有阀片6，且阀片6位于气流通道7内，阀体4的端部通过卡扣2卡装有上盖8；阀体4的端部通过连接块2安装有上盖8，连接块2的两侧分别具有折边11，连接块2两侧的折边11之间形成钳形卡口，且折边11上分别设有多个开孔12，每个开孔中分别设有倒扣13，组装方便、结构稳定。

上盖8的端部通过注塑一体连接有接线端子9，上盖8的底部固定安装有基片10，基片10与接线端子9电连接。

齿轮传动机构1包括主动齿轮、传动齿轮和从动齿轮，从动齿轮上固定安装有弹片3，弹片3与基片10电连接。

上盖8的底部通过注塑一体连接有控制线路11。

最后说明的是，以上本实施例中仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。