[实用新型]软管快速接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动系统管路领域，具体指软管快速接头。 

背景技术

软管接头是各种管路连接中的主要组成部件，主要用于设备管路接口与软管的管路连接，现有的设备管路进口与接头一般采用螺纹连接，安装后方位角不能随意改动，使得常备的直角或45度角标准管接头无法用上；采用在螺纹上预涂胶水或包裹生料带来进行密封，长期使用后螺纹松动、生料带老化，易导致泄漏；接头与软管多数是直管硬性插入，软管在外力误碰撞时容易拔脱，管路内流体介质压力过大时也会把管子从接头中冲出。汽车制动系统人命关天，容不得丝毫差错、失误。如何确保制动管路连接牢靠、密封良好，本公司经过潜心研究、反复试验，终于有了新的突破，本案因此产生。 

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安装方便，连接牢靠、密封效果好的软管快速接头。 

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：软管快速接头，包括衬芯、衬套、接头体、密封圈。 

衬芯中心有通孔，是介质的流通路径，衬芯的圆柱面外壁直径和插入软管的内壁适配，和衬套的软管卡紧倒齿配合着从里到外卡紧软管；衬芯底部呈盘形，盘的顶端紧贴接头体内壁的环形凹槽和内密封圈下端面，盘的下半段侧面呈圆锥面； 

衬套中心设置了容纳软管插入的通孔；衬套的下半段外壁上设置了上小下大的圆锥面和凸出的防拔脱钩，下段内壁上设置了竹节状的软管卡紧倒齿；衬套下半段设置了数道栅状缺口，增加了衬套外经的缩放弹性；这样设置，当软管从衬套上端往下插入时，由于栅状缺口的存在，衬套下端往外让开，容纳软管顶端直达衬芯盘体的的上端面；由于接头体内壁的抵紧凸起对衬套圆锥面的挤压，竹节状的软管卡紧倒齿卡入了软管外壁，软管越是往外拔，接头体的抵紧凸起对衬套圆锥面的挤压越大，软管卡紧倒齿对软管外壁的卡入就越深，达到了连结牢固、插入后就拔不出来的目的； 

接头体中间有阶梯通孔，容纳衬芯和衬套的插入；接头体中部设置了环状的抵紧凸起，其侧面箍紧了衬套的圆锥面，抵紧凸起的下端面能阻挡衬套的防拔脱钩逸出；接头体末端设置了薄壁的铆接折弯圈，待软管和衬芯插入后，把铆接折弯圈向内冲压折弯，包裹住衬芯下部的圆锥面，这时衬芯、衬套和接头体三个零件就联接成一体了；接头体的外径上设置了数道竹节倒齿，插入设备或阀体上的管路接入口后，靠过盈配合卡住管路接入口孔壁确保连接牢固，接头体外径上还设置了环形的密封圈凹槽，凹槽内放置的外密封圈能确保流体不会从接头体与管路接入口的配合面之间泄漏。

     本实用新型与现有技术相比具有以下优点：使用简单快捷，只需把插入了软管的接头体直接压入设备或阀体的管路接入口，就能把设备和软管之间的管路接通，可以随意调正方位角，并且连接牢固，保证完全密封。结构紧凑合理，操作省时、省力，解决了管路其它连接方式的诸多缺陷。 

附图说明

图1为软管快速接头的主视图（右侧部分半剖）；

图2为软管快速接头的结构分解图；

图3为软管快速接头和软管、管路接入口之间的装配关系示意图。

附图标记说明： 

1衬芯，11圆柱面，12圆锥面；

2衬套，21栅状缺口、22防拔脱钩、23圆锥面、24软管卡紧倒齿；

3接头体，31竹节倒齿、32密封圈凹槽，33抵紧凸起、34铆接折弯圈：

4内密封圈，

5外密封圈，

6软管；

7管路接入口。

具体实施方式

下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

实施例：软管快速接头如图1至图3所示，其装配过程如下：在接头体3的密封圈凹槽32里放入外密封圈5；把内密封圈4和衬套2放入接头体3内孔，衬套2的下端面紧压着内密封圈4。把软管6从衬套2上部插入，把衬芯1从接头体3下部插入，并把衬芯1的圆柱面11外壁全部插入软管6内壁。然后冲压接头体3的铆接折弯圈34，使其向内折弯，包裹住衬芯1的圆锥面12。这时，只需把连接了软管6的软管快速接头往设备的管路接入口7一按，让接头体3的竹节倒齿31卡住管路接入口7的孔壁，软管6与设备之间的管路连接就全部完成了。插入后可以自由旋转任意角度，省去转换接头，为管路装配提供方便。