[实用新型]一种空调器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气调节设备，更具体地说，是涉及一种在特种车、船内使用的空调器。

背景技术

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，是属于特种汽车，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，舒适的工作环境是高效作业的保障，因此，在汽车起重机的行驶驾驶室与起重操纵室均需配置空调器，现有的起重操纵室的空调分为两类，一类为液压动力驱动式分体空调，其缺点是空调运行时造成系统压力波动，影响起重机工作平稳性。如将空调并在回转油路时，将造成带载回转时回转不平稳，同时安装及维修复杂。另一类是直流电驱动定频分体空调，该空调电力由发动机驱动的发电装置提供，该类空调的缺点是耗电量大，造成电气线路承载电流大，电气线路及中心回转接头滑环容易损坏，再则压缩机频繁启停，且启动电流大，易损坏发电装置。以上两类空调均为分体式空调，室内机和室外机用连接管路相联通以传输制冷剂，由于汽车起重机在行车和起重操作的过程中往往振动和颠簸，尤其是起重操纵室在回转作业时，易造成连接管断裂及连接处松脱等故障，导致制冷剂泄漏。

另一方面，在海运行业或游艇旅游、房车上都需要空调来完成船上房间(或房车内)空气的调节，给人们提供舒适的环境，目前上述的空调多是分体式定频空调、空调电力由发动机驱动的发电装置提供，该类空调普遍存在结构庞大复杂、启动电流大的缺点。

实用新型内容

本实用新型目的为了解决现有汽车起重机等特种车、船所使用的空调器以发动机或液压系统的动力来驱动空调压缩机所带来的特种车工作不稳定、能源消耗大，以及空调器连接管道断裂及松脱的故障经常出现、难以克服的问题，提供一种电驱动的、高效环保的、整体式空调器，以克服现有技术的不足。

本实用新型采用的技术方案是：一种空调器，包括外壳，由压缩机、蒸发器、毛细管、冷凝器、四通阀组成的制冷系统，电气控制系统，由蓄电池向空调器提供直流电源；所述外壳的上部设有蒸发室，外壳的下部设有冷凝室，所述蒸发器设置在蒸发室内，所述冷凝器和压缩机设置在冷凝室内；所述蒸发室内设置蒸发风机，所述冷凝室内设置冷凝风机，所述蒸发风机是贯流风机，所述冷凝风机是轴流风机。

优选地，所述蓄电池连接发电机，所述发电机由汽车发动机驱动。

优选地，在所述冷凝室内，所述压缩机设置在冷凝器的左侧或右侧，所述冷凝风机在冷凝器的前侧或后侧，所述冷凝风机是外转子轴流风机。

优选地，所述压缩机是直流变频压缩机，所述电气控制系统包括输入模块、主控板、电源控制板、变频驱动板及负载电路，所述电源控制板包括直流转换器和控制功能保护电路，所述变频驱动板包括有逆变电路、检测压缩机转子位置的位置检测电路、功率模块，其中，所述位置检测电路和功率模块连接主控板。电源控制板实现由低压直流电到高压直流电的转化，并对电压电流及整个电气系统提供安全保护功能控制。

优选地，所述压缩机是交流变频压缩机，所述电气控制系统包括输入模块、主控板、电源控制板、变频驱动板及负载电路，所述电源控制板包括直流转换器和控制功能保护电路，所述变频驱动板包括驱动IC、IPM功率模块及周边控制电路。电源控制板实现由低压直流电到高压直流电的转化，并对电压电流及整个电气系统提供安全保护功能控制。

优选地，所述压缩机是定频压缩机，所述电气控制系统包括输入模块、功能控制板、电源控制板、软启动板及负载电路，所述软启动板包括可控硅及可控硅控制电路，所述可控硅与压缩机的电机定子电连接。

优选地，在所述蒸发室与冷凝室之间设有电气室。

优选地，在空调器外壳前面板的上方开有蒸发室送风口、下方开有冷凝室吸风口。

优选地，在空调器外壳后板上开有冷凝室排风口，所述排风口上设有往外排风的风管。

优选地，所述外壳顶部设有蒸发室回风口。

优选地，所述冷凝风机是内转子轴流风机。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型的空调器采用电驱动的方式，由蓄电池向空调器供电，压缩机的运转不受起重机发动机的限制也不影响发动机起吊工作，对起重机液压系统没有干扰，使起重机工作平稳，是一款设计合理、低碳节能的空调器。

2.本实用新型的空调器是整体式空调，结构紧凑，安装方便，比之分体式空调器具有巨大的成本优势和不易泄漏的优点。