[实用新型]压路机行走控制器

说明书

技术领域

本实用新型属于压路机操纵技术领域，主要涉及一种压路机行走控制器。 

背景技术

近些年来随着国内工程机械行业的迅速发展，客户对车辆操纵的舒适性，人性化设计有了进一步的要求，在压路机行走操纵这一领域本着操纵灵活顺畅，使驾驶员操纵起来舒适省力的原则，迫使市场开发出更人性化的行走操纵机构。 

目前市场上压路机行走操纵机构大都采用摇臂铰链结构，通过杠杆选择适当的力臂比传递出力的方向，驱动软轴的轴向移动，操纵变速箱液压阀的控制器；这种操纵结构存在以下不足：1、摇臂与转轴配合间隙难以控制，过紧会导致换挡沉重，间隙过大会导致手柄左右晃动间隙大； 2、摇臂与转轴转动部位易磨损，需经常涂抹润滑脂，且其效果差，寿命短。 

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种压路机行走控制器。 

本实用新型为完成上述发明任务采用如下技术方案： 

一种压路机行走控制器，所述的控制器主要包括手柄杆组件、摇臂、软轴总成和壳体，所述的手柄杆组件由联接一体的手柄杆、手柄连接板构成，软轴总成与摇臂联接；与摇臂焊接联接有轴套，在轴套上联接手柄连接板、倒挡信号板；所述的手柄连接板位于摇臂与倒挡信号板之间，在手柄连接板与摇臂、倒挡信号板之间分别设置用于手柄杆组件摆动的蝶型弹簧垫圈，所述轴套一端的螺纹连接有螺母，使轴套、联接在轴套上的手柄连接板、倒挡信号板、摇臂构成整体结构，所述的轴套通过连接轴连接在壳体上，构成轴套在手柄杆组件作用下带动摇臂、倒挡信号板转动的结构；在所述的壳体上设置有与倒挡信号板配合给出倒挡信号的感应传感器。

本实用新型提出的一种压路机行走控制器，在轴套上联接手柄连接板、倒挡信号板，并在手柄连接板与摇臂、倒挡信号板之间分别设置用于手柄杆组件摆动的蝶型弹簧垫圈，轴套一端的螺纹连接螺母，使轴套、联接在轴套上的手柄连接板、倒挡信号板、摇臂构成整体结构，使手柄连接板、倒挡信号板、摇臂通过轴套联接在壳体上，安装方便快捷，并可方便的调整手柄连接板、倒挡信号板、摇臂之间的间隙；在手柄连接板与摇臂、倒挡信号板之间分别设置的蝶型弹簧垫圈，使手柄杆可以摆动并具有中位锁止功能；所设置的倒挡信号板与感应传感器配合，在倒挡时给出倒挡提示，保证了操纵时的安全。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为手柄杆组件、轴套、摇臂、倒挡信号板、壳体的装配示意图。 

图中：1、起震按钮，2、手柄球，3、手柄杆组件，4、橡胶防尘件，5、连接轴，6、开口挡圈，7、调整螺母，8、调整垫圈，9、倒挡信号板，10、碟型弹簧垫圈，11、轴套，12、壳体，13、软轴总成，14、感应传感器，15、十字盘头螺钉，16、摇臂，17、手柄连接板。 

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明,但并不构成对本实用新型的限制： 

如图1、图2所示，一种压路机行走控制器，所述的控制器主要包括手柄杆组件3、摇臂16、软轴总成13、壳体12；所述的手柄杆组件3由手柄杆与手柄连接板17焊接构成，在手柄杆的上端安装有手柄球2，并在所述手柄球2上安装起震按钮1，用于控制压路机的起震；设置有与摇臂16焊接为一体的轴套11，在轴套11上联接手柄连接板17、倒挡信号板9；所述的手柄连接板17位于摇臂16与倒挡信号板9之间，在手柄连接板17与摇臂16、倒挡信号板9之间分别设置用于手柄杆组件摆动的蝶型弹簧垫圈10，所述轴套一端的螺纹连接有螺母7，并在轴套11与螺母7之间具有垫圈8；使轴套11、联接在轴套上的手柄连接板17、倒挡信号板9、摇臂16构成整体结构，所述的轴套11通过连接轴5连接在壳体12上，构成轴套11在手柄杆组件作用下带动摇臂16、倒挡信号板9转动的结构，连接轴5的两端分别通过开口挡圈6固定在壳体12上；所述的倒挡信号板9上具有凸块，在所述的壳体12上设置有与倒挡信号板9配合给出倒挡信号的感应传感器14，所述的感应传感器14通过两个十字盘头螺钉15固定在壳体12上。

如图1所示，使用时，常态时手柄杆组件3处于中间位置，当手柄杆组件3向前扳动时，软轴被轴向移动，控制变速箱工作，使压路机执行一个动作，当手柄杆组件3向后扳动至壳体开槽后端极限位置时，软轴向相反方向移动带动变速箱工作，使压路机执行另一动作；当手柄杆组件向后移动至壳体开槽前端极限位置时，即到倒挡位置时，倒挡信号板9上的凸块与感应传感器14对应,发出倒挡信号，给出倒挡提示。