[实用新型]一种可捞式挤灰桥塞组件

说明书

技术领域

本实用新型属于油田井下作业工具领域，特别是一种可捞式挤灰桥塞。

背景技术

目前，国内各油田应用较多的挤灰桥塞为两趟管柱液压坐封的可捞可回收式挤灰桥塞。现有的可捞可回收式挤灰桥塞存在以下缺陷：1.桥塞在下井过程中，可能有井筒沉淀物落入桥塞中心管内，极易堵塞液压缸，一旦堵塞就会造成桥塞不能坐封，导致施工失败；2.丢手压力不稳定，特别是井深时丢手压力普遍要求过高(需要克服管柱载荷)，有时压力达到30MPa也未实现丢手，不仅施工失败而且给安全带来隐患；3.挤灰时由于插管与桥塞中心管密封不严，而造成施工失败。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种施工作业更加可靠、稳定、安全性高、成功率高的可捞式挤灰桥塞组件。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种可捞式挤灰桥塞组件，包括桥塞及液压坐封总成，桥塞上端所安装的丢手与液压坐封总成的活塞杆下端连接，液压坐封总成上端固装有上接头，其特征在于：液压坐封总成的上接头同轴固装有一沉砂管，该沉砂管的顶端封闭，沉砂管的周壁均布制有小孔。

而且，还包括一平衡补偿器，该平衡补偿器由外套筒、内套筒及伸缩管构成，伸缩管滑动套装在外套筒与内套筒之间，该补偿器的伸缩管下端部与液压坐封总成的上接头固装。

而且，还包括一插管，该插管由管体及一组密封环构成，该密封环均为橡胶硫化制于管体的外周。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本可捞式挤灰桥塞组件，在液压缸坐封总成的上接头处设计了沉砂管，从根本杜绝了井筒沉淀物堵塞坐封总成液缸，桥塞不坐封情况的发生，施工成功率明显提高。

2.本可捞式挤灰桥塞组件，在液压坐封总成上部安装了平衡补偿器，施工中起到平衡管柱内外压力和调节伸缩补偿的作用，坐封、丢手时只要达到设计压力，使伸缩管上行一段行程，即可拉断丢手，从而顺利坐封、丢手，不需克服管柱载荷，操作更简便，坐封、丢手性能更稳定。

3.本可捞式挤灰桥塞组件，根据桥塞挤灰施工中压力高，密封性要求高的特点，插管的密封环采用能够承受高温高压的橡胶硫化在插管管体上，能够确保插管在下井过程中和在井下多次拔插密封件不会损坏，挤灰施工前能够验证桥塞的密封性，挤灰施工时能够确保在工作压力范围内密封可靠。

4.本实用新型的可捞式挤灰桥塞组件结构设计科学合理，具有施工作业更加可靠、稳定、安全性高、成功率高的突出优点，是一种具有较高创新性的挤灰作业后可捞可回收式的挤灰桥塞组件，适合推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的液压坐封总成的剖视放大图；

图3是本实用新型的补偿器的剖视放大图；

图4是本实用新型的插管的剖视放大图图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种可捞式挤灰桥塞组件，包括桥塞5及液压坐封总成3，桥塞上端所安装的丢手4与液压坐封总成的活塞杆8下端连接，液压坐封总成上端固装有上接头2。

本可捞式挤灰桥塞组件的创新之处为：液压坐封总成的上接头同轴固装有一沉砂管6，该沉砂管的顶端封闭，沉砂管的周壁均布制有小孔7。还包括一平衡补偿器1，该平衡补偿器由外套筒11、内套筒10及伸缩管9构成，伸缩管滑动套装在外套筒与内套筒之间，该补偿器的伸缩管下端部与液压坐封总成的上接头固装。还包括一插管，该插管由管体13及一组密封环12构成，该密封环均为橡胶硫化制于管体的外周。

本可捞式挤灰桥塞组件的工作原理为：

1.坐封：作业时，将可捞式挤灰桥塞下到封堵设计位置。地面从油管内缓慢加压，高压液体经过沉砂管，通过中心管上的小孔进入活塞液缸内，将液压力转变成轴向载荷，向下推动坐封套，锥体下行推动卡瓦卡住套管，继续加压液缸拉动压缩套向上行，压缩胶筒产生径向变形，同时带动锁套向上运动。并自动锁紧坐封套，使胶筒不能回弹始终密封套管，当加压至15Mpa时，坐封过程完成。继续加压，当压力达到18Mpa时，液缸拉断丢手环，挤灰桥塞丢手。

2.挤灰：进行挤灰作业，缓慢下放下放管柱使挤灰插管进入桥塞中心管内部，插管推动锁爪滑套向下运行到桥塞底部，桥塞底部两侧孔被打开，锁爪滑套开孔与地层连通，此时即可进行挤灰作业，挤灰完毕，迅速上提管柱，拔出插管，同时带动锁爪滑套上行关闭挤灰通道。

3.打捞回收桥塞：将打捞工具连接在管柱最下端，当打捞工具捞住解封头后，上提管柱桥塞即可解封，起出井内全部管柱，管柱下端为挤灰桥塞，即挤灰桥塞打捞回收完成。