[实用新型]一种油压互锁传动机构

说明书

技术领域

   本实用新型是一种传动机构，特别涉及一种用于机床的油压互锁传动机构。

背景技术

现有技术中在机器设备的传动中，常常有要求既要自动又要手动，为了防止自动时会对操作者产生危险，或者手动时保证不会有自动可能发生，我们通常会采取措施，或加防护罩，或用感应开关发送信号，或设计机械脱离机构，或者用油压回路泄油，也有同时采用以上几样，为此，许多机器设备制造厂都设计有自己独特的安全保护机构，但大多数此类机构，都集成在机器的更大机构中，未形成独立的标准化单元，致使机器改造相对困难，成本上升，而且大机构出现故障时，会发生安全保护机构失效，甚至增加危险的可能。

实用新型内容

   本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种单独的标准化的安全互锁传动机构，以方便机器安装，同时要消除机器故障时可能会引起的安全事故。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 

一种油压互锁传动机构，包括固定座，所述的固定座中设有手动传动机构和液压传动机构，所述的液压传动机构包括齿轮轴、伞齿轮、花键轴、传动轴承、直齿轮、上轴承端盖、下轴承端盖、弹簧、活塞和油缸，所述的齿轮轴设在固定座中，所述的齿轮轴上套有伞齿轮，所述的花键轴与齿轮轴相滑动套接，所述的齿轮轴的上部和下部分别套有转动轴承，所述的齿轮轴的上部通过上轴承端盖与固定座相固定，所述的齿轮轴的下部通过下轴承端盖与固定座相固定，所述的花键轴的上部设有直齿轮，所述的花键轴的下部套有弹簧，所述的弹簧的上部与齿轮轴相压接，所述的活塞的上部表面与花键轴的下部表面相重合，所述的活塞的下部设有油缸，所述的油缸与固定座相固定；所述的手动传动机构包括手动传动轴、挡圈、轴承、内隔环、外隔环、轴承座和机身，所述的手动传动轴上套有外隔环、内隔环和轴承，所述的内隔环套在外隔环中，所述的外隔环的两端分别设有轴承，所述的手动传动轴的一端与固定座中的伞齿轮相啮合，所述的手动传动轴的另一端与轴承座相触接，所述的轴承座与固定座相固定，所述的固定座上设有机身，所述的机身中的孔与轴承座中的轴孔相对称。

   工作原理：锁固于机身上固定座，手动传动轴前端带锥齿轮，通过一对轴承安装在轴承座上，组成手动传动轴组，轴承间有内外隔环，以加长轴承间距，使手动传动轴转动可靠平稳，外力可通过不同方式转动手动传动轴，手动传动轴组通过轴承座固定在固定座的侧面上，在固定座上下方向，与手动传动组成90度，有一个伞齿轮，用平键定位安装在齿轮轴上，通过圆螺母和防松垫圈固定，齿轮轴内部有花键，花键轴与齿轮轴内部花键啮合并可以上下顺畅滑动，花键轴上端用平键定位固定一个直齿轮，下端套一条压缩弹簧，花键轴端部用弹簧隔环和六角螺母相固定，并挡住弹簧一端，弹簧另一端顶在齿轮轴内部端面，弹簧有预压，弹力作用使花键轴始终压向齿轮轴下方，花键轴下部连接一个油缸和活塞，油缸下部开进油口，活塞上部顶住齿轮轴的下端面，当油缸内进油时，液压油推动活塞向上运动，活塞顶住齿轮轴，使齿轮轴也向上运动，当油液失去压力时，齿轮轴的弹簧推动齿轮轴向下运动，同时推动活塞向下并推出油液，此一过程实现齿轮轴上齿轮的上下运动，齿轮轴两端安装一对传动轴承，再安装与固定座上，此时齿轮轴上的伞齿轮与手动传动轴端部的锥齿轮啮合，当手动传动轴转动时，带动伞齿轮转动，伞齿轮通过平键带动齿轮轴转动，齿轮轴通过花键带动花键轴和花键轴上的直齿轮转动。

   作为优选，所述的齿轮轴上套有防松垫圈，所述的防松垫圈与伞齿轮通过圆螺母相固定，所述的弹簧的底部套有弹簧隔环，所述的弹簧隔环和弹簧通过六角螺母相紧固，所述的直齿轮通过平键与花键轴相固定；所述的轴承座与手动传动轴间设有固定隔环，所述的固定隔环的一端与手动传动轴相套接，所述的机身与轴承座间设有固定圆螺母。

作为优选，所述的齿轮轴与花键轴通过花键相滑动套接，所述的机身与固定座、上轴承端盖与固定座、油缸与固定座分别通过螺钉相固定，所述的活塞与油缸间设有密封圈。

因此，本实用新型提供的一种油压互锁传动机构，结构简单，应用范围广，操作简便，使用安全，制造成本低。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1所示，一种油压互锁传动机构，包括固定座1，所述的固定座1中设有手动传动机构和液压传动机构，所述的液压传动机构包括齿轮轴2、伞齿轮3、花键轴4、传动轴承5-1,5-2、直齿轮6、上轴承端盖7、下轴承端盖8、弹簧9、活塞10和油缸11，所述的齿轮轴2设在固定座1中，所述的齿轮轴2上套有伞齿轮3，所述的花键轴4与齿轮轴2相滑动套接，所述的齿轮轴2的上部和下部分别套有转动轴承5-1,5-2，所述的齿轮轴2的上部通过上轴承端盖7与固定座1相固定，所述的齿轮轴2的下部通过下轴承端盖8与固定座1相固定，所述的花键轴4的上部设有直齿轮6，所述的花键轴4的下部套有弹簧9，所述的弹簧9的上部与齿轮轴2相压接，所述的活塞10的上部表面与花键轴4的下部表面相重合，所述的活塞10的下部设有油缸11，所述的油缸11与固定座1相固定；所述的手动传动机构包括手动传动轴12、挡圈13、轴承14-1,14-2、内隔环15、外隔环16、轴承座17和机身18，所述的手动传动轴12上套有外隔环16、内隔环15和轴承14-1,14-2，所述的内隔环15套在外隔环16中，所述的外隔环16的两端分别设有轴承14-1,14-2，所述的手动传动轴12的一端与固定座1中的伞齿轮3相啮合，所述的手动传动轴12的另一端与轴承座17相触接，所述的轴承座17与固定座1相固定，所述的固定座1上设有机身18，所述的机身18中的孔19与轴承座17中的轴孔20相对称，所述的齿轮轴2上套有防松垫圈21，所述的防松垫圈21与伞齿轮3通过圆螺母22相固定，所述的弹簧9的底部套有弹簧隔环23，所述的弹簧隔环23和弹簧9通过六角螺母24相紧固，所述的直齿轮6通过平键25与花键轴4相固定；所述的轴承座17与手动传动轴12间设有固定隔环26，所述的固定隔环26的一端与手动传动轴12相套接，所述的机身18与轴承座17间设有固定圆螺母27，所述的活塞10与油缸11间设有密封圈30。所述的齿轮轴2与花键轴4通过花键28相滑动套接，所述的机身18与固定座1、上轴承端盖7与固定座1、油缸11与固定座1分别通过螺钉29-1，29-2，29-3相固定。