[实用新型]汽车后保险杠防撞梁

说明书

技术领域

本实用新型涉一种车用部件，更具体地说，尤其涉及一种汽车后保险杠防撞梁，属于汽车技术领域。 

背景技术

目前，普通轿车的后保险杠防撞梁装配结构，主要包括后保险杠横梁、吸能盒、安装板。后保险杠横梁、吸能盒与后围板形成盒装空间。安装时将后保险杠横梁、吸能盒、安装板装配成一个整体之后，再整体装配到汽车车身上。但是后保险杠总成装配空间紧张，后保险杠横梁占用空间较大，而且不能支撑其它相关零件，资源没有得到充分利用。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种汽车后保险杠防撞梁，该后防撞梁可以支撑相关零件，使资源得到充分利用。 

为实现上述目的，本实用新型所提供的一种汽车后保险杠防撞梁，包括弧形的防撞横梁和冲压设置在防撞横梁两端的螺孔，通过螺栓连接到汽车纵梁上，在所述螺孔之间，防撞横梁上设置有至少一个定位孔，所述定位孔在冲压成型过程中实现；当防撞横梁安装到车身之后，增加的定位孔用于固定其他零件。 

作为本实用新型的一种优选方案，所述定位孔用于卡持固定安装在后保险杠蒙皮上的卡扣件，使后险杠保蒙皮更加牢固。 

本实用新型汽车后保险杠通过在防撞横梁上增加定位孔，用于固定其他零件，合理分配了空间，使空间得到充分利用，提高了装配工艺性。 

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。 

图1是本实用新型后保险杠横梁的侧视图； 

图2是本实用新型后保险杠横梁的主视图。 

图中：1-防撞横梁；11-螺孔；12-定位孔。 

具体实施方式

参阅图1和图2所示，本实用新型汽车后保险杠防撞梁，是汽车后保险杠总成的一个重要部件，具有弧形的防撞横梁1，在防撞横梁1的两端冲压设置有螺孔11，通过螺栓固定连接到汽车纵梁上。在两螺孔11之间，防撞横梁1上根据装配需求增加设置了至少一个定位孔 12，在所述实施例中，定位孔12的数量为3个，间隔一定距离设置在防撞横梁1上，确保防撞横梁1的刚性不受影响，所述定位孔12的直径小于防撞横梁1的横截面长度。 

当本实用新型后保险杠防撞梁通过螺栓固定安装到车身上之后，可以在后保险杠蒙皮上安装卡扣件，此卡扣件对应卡持在防撞横梁1上的定位孔位12内，使后险杠保蒙皮更加牢固，可避免蒙皮在行使过程中出现颤抖。