[实用新型]卷板机的内托架机构

说明书

技术领域

本实用新型卷板机的内托架机构，属于卷板机的内托架技术领域。 

背景技术

目前，通用内托架装置大部分使用电机或马达作为动力带动丝杆、丝母作为传动装置，其传动方式通常是通过电机或马达、带动丝杆转动、丝母装在托辊架内沿丝杆上下移动，以实现不同直径圆筒的卷制。此种驱动方式的缺点：装配工艺性能不好，传动效率低，运动不平稳，丝杆、丝母磨损严重，制造成本过高、噪音大。 

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种装配工艺性能好，传动效率高，运动平稳的内托架装置。 

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：卷板机的内托架机构，包括托辊架、滑块、第一立架、第二立架和液压油缸，第一立架和第二立架并排安装在底座上，第一立架和第二立架上分别设置有纵向导轨，滑块的两端分别与第一立架的纵向导轨、第二立架的纵向导轨连接，托辊架固定在滑块上，在第一立架和第二立架的顶部设置有横梁；第一滑轮安装在横梁上，液压油缸的缸体安装在底座上，第二滑轮固定安装在液压油缸的活塞杆上，链条的一端固定在所述的横梁上，链条的另一端绕过所述的第一滑轮和第二滑轮后固定在所述的滑块上。 

所述的液压油缸由弧形的第一固定件和弧形的第二固定件加固，第一固定件位于液压油缸的缸体处，第二固定件位于液压油缸的活塞杆处，第一固定件和第二固定件均为一端固定在第一立架上，另一端绕过液压油缸后固定在第二立架上。 

本实用新型和现有技术相比所具有的有益效果是：本实用新型通过以液压油缸作为动力驱动，运动更加平稳，提高了传动效率，降低了制造成本，减少了噪音。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为图1的俯视图。 

图中，1为托辊架，2为滑块，3为第一立架，4为第一滑轮，5为横梁，6为链条，7为第二滑轮，8为第一固定件，9为第二固定件，10为液压油缸，11为底座，12为第二立架。 

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型卷板机的内托架机构，包括托辊架1、滑块2、第一立架3、第二立架12和液压油缸10，第一立架3和第二立架12并排安装在底座11上，第一立架3和第二立架12上分别设置有纵向导轨，滑块2的两端分别与第一立架3的纵向导轨、第二立架12的纵向导轨连接，托辊架1固定在滑块2上，在第一立架3和第二立架12的顶部设置有横梁5；第一滑轮4安装在横梁5上，液压油缸10的缸体安装在底座11上，第二滑轮7固定安装在液压油缸10的活塞杆上，链条6的一端固定在所述的横梁5上，链条6的另一端绕过所述的第一滑轮4和第二滑轮7后固定在所述的滑块2上。 

所述的液压油缸10由弧形的第一固定件8和弧形的第二固定件9加固，第一固定件8位于液压油缸10的缸体处，第二固定件9位于液压油缸10的活塞杆处，第一固定件8和第二固定件9均为一端固定在第一立架3上，另一端绕过液压油缸10后固定在第二立架12上。 

本实用新型的工作过程为：液压油缸10的活塞杆伸出，托辊架1和滑块2在重力的作用下沿着第一立架3和第二立架11的纵向导轨向下移动； 

液压油缸10的活塞杆缩回，液压油缸10通过第一滑轮4、第二滑轮7和链条6带动滑块2沿第一立架3的导轨和第二立架12的导轨向上移动，进而带动托辊架1向上移动。

本实用新型通过托辊架1在第一立架3的导轨和第二立架12的导轨的上下移动实现了不同直径圆筒的卷制。 

本实用新型可广泛应用到各种卷板机中。