[实用新型]降噪电梯轿顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯，尤其涉及一种电梯的轿厢顶部。

背景技术

随着城市的发展和人口压力的增大，楼层越来越高，电梯已成为城市生活中不可或缺的工具。人们在乘坐电梯时，对电梯的乘坐环境是否舒适比较重视，而噪音的大小是评价电梯舒适程度的一个重要指标。

如图1、图2所示，一般电梯轿厢的顶部是整块金属板材料制成，或由几块金属横板组成。金属材料具有很好的声音传导特性，来自钢丝绳的噪声传递给轿架，然后又由导靴从轿厢的顶部边缘引起整个金属轿顶的“鼓面”效应，金属板中间部分随声波凸凹起伏。又由于轿厢内相对封闭，声波多次反射，使轿厢内人感觉噪声非常大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电梯轿顶，能有效降低电梯轿厢内的噪音。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种降噪电梯轿顶，包括带有中孔的顶板和孔盖，所述孔盖遮盖顶板的中孔并与顶板连接。

进一步地，所述中孔为圆孔或方孔。

进一步地，所述孔盖为非金属孔盖。

进一步地，所述孔盖为带有数个小孔的金属孔盖。

进一步地，所述小孔呈蜂窝状排列。

进一步地，所述孔盖与顶板的连接处设有吸振的填充物。

进一步地，所述填充物为橡胶材质。

本实用新型降噪电梯轿顶采用孔盖和带有中孔的顶板相配合，轿厢的顶部不能产生明显的“鼓面”效应，再加上孔盖与顶板连接处的减振填充物，能有效降低电梯轿厢内的噪音。

附图说明

图1是现有轿厢顶部示意图。

图2是“鼓面”效应造成现有轿厢顶部起伏的示意图。

图3是本实用新型降噪电梯轿顶的顶板示意图。

图4是本实用新型降噪电梯轿顶的孔盖示意图。

图5是本实用新型降噪电梯轿顶的顶板和孔盖组合示意图。

其中：1  顶板；2  孔盖。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图3至图5所示，本实用新型降噪电梯轿顶，包括带有中孔的顶板1和孔盖2，所述孔盖2遮盖顶板1的中孔并与顶板1连接；中孔可为圆孔、方孔或其它适宜加工的形状。孔盖2优选采用非金属孔盖，以降低轿顶传播声音的性能；需要特别指出的是，如果非金属孔盖不能满足轿顶强度的要求或有其它情况不宜采用非金属孔盖，可将金属孔盖加工成带有呈蜂窝状排列小孔的金属孔盖，此种情况也可有效降低轿顶的声音传导特性。

作为本实用新型的进一步改进，孔盖2与顶板1的连接处可设有吸振的填充物，填充物优选采用橡胶材质。

本实用新型的顶板1与孔盖2连接后，轿厢的顶部不能产生明显的“鼓面”效应。如果将轿厢的顶部比作“鼓皮”的话，现在的“鼓皮”已经是破裂的。即使图4所示的孔盖2仍然使用普通金属板材来制造，噪声也能减少很多。在顶板1与孔盖2的连接处加入吸振的填充物，则能有效的吸收振动，降噪效果更佳。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。