[实用新型]一种液压伺服系统控制的汽车凹陷整平装置

权利要求书

1.一种液压伺服系统控制的汽车凹陷整平装置，其特征在于：该装置由油箱(1)、滤清器(2)、电动机(3)、液压泵(4)、溢流阀(5)、液压缸缸体(6)、大活塞(7)、第一液压通路(8)、大活塞杆(9)、进油口(10)、密封垫片(11)、液压缸缸盖(12)、导向套(13)、螺纹支撑杆(14)、螺纹支撑杆调节螺母(15)、橡胶垫块(16)、真空吸盘(17)、螺钉(18)、端盖(19)、密封垫片(20)、三角形定位块(21)、大活塞杆孔(22)、环槽(23)、出油口(24)、连接螺栓(25)、大活塞杆内部液压油通路(26)、大活塞孔(27)、小活塞(28)、第二液压通路(29)、密封垫片(30)、端盖(31)、螺钉(32)、小活塞杆(33)、密封垫片(34)、端盖(35)、螺钉(36)、刻度线(37)、限位块(38)组成，其中大活塞(7)中心有一个孔(27)且开有第一液压通路(8)及第二液压通路(29)；大活塞杆中部开有孔(22)通过环槽(23)与出油口(24)相通；大活塞杆(9)顶部与真空吸盘(17)用螺纹连接，可根据汽车钢板凹陷面积的大小选用相对应大小的真空吸盘与大活塞杆相连接。

2.根据权利要求1所述的液压伺服系统控制的汽车凹陷整平装置，其特征是，所述的第一液压通路(8)使液压缸缸体(6)左腔与右腔连通；第二液压通路(29)使液压缸缸体(6)左腔与出油口(24)连通。

3.根据权利要求2所述的液压伺服系统控制的汽车凹陷整平装置，其特征是，所述的第二液压通路(29)使液压缸缸体(6)左腔通过大活塞杆内部液压通路(26)与出油口(22)连通。

4.根据权利要求1所述的液压伺服系统控制的汽车凹陷整平装置，其特征是，所述的小活塞杆(33)顶部标有刻度线(37)，以精确地控制汽车凹陷部位整平精度。

5.根据权利要求1所述的液压伺服系统控制的汽车凹陷整平装置，其特征是，所述的端盖(31)用于限制小活塞(28)向左移动的最大位移。

6.根据权利要求1所述的液压伺服系统控制的汽车凹陷整平装置，其特征是，所述的螺纹支撑杆(14)顶部与橡胶垫块(16)配合且加工出螺纹支撑杆调节螺母(15)可根据汽车凹陷钢板面的形状自由调整高度。

7.根据权利要求6所述的液压伺服系统控制的汽车凹陷整平装置，其特征是，所述的橡胶垫块(16)具有一定面积和厚度以防止维修时汽车钢板面再度出现凹陷。