[实用新型]免维护车桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车车桥。

背景技术

汽车上的车桥在使用的时候经常需要进行维护、保养，其维护保养的地方主要集中在两个部位：一是轴承及其润滑脂，保养的方法是打开轮毂、制动鼓，更换轴承上的润滑脂；二是调整刹车间隙，每当使用一段时间后，摩擦片磨损变薄，刹车不够灵敏的时候都需要调整刹车间隙，方法是钻到车桥下面用专用扳手旋转调整臂的调整螺栓，改变调整臂的角度。

这两个部位的保养尤其是更换润滑脂不尽繁琐，工作量大，而且都要求有一定的技能，打开轮毂制动鼓很麻烦，在安装的时候如果轴承的间隙偏大或偏小都有可能烧轴承，温度高时还烧轮胎甚至引起火灾！刹车间隙调整不当会引起刹车抱死或刹车失灵，严重威胁行车的安全。由于车桥保养工作量大、技术要求高，因此许多驾驶员自己不能保养，需要开车到维修站才能完成保养，既耽误时间，又提高了成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种免维护车桥，解决车桥的轴承润滑和刹车片间隙，加油和调整刹车间隙方便、快捷，减少保养时间，降低消耗，保障行车安全。

免维护车桥，包括轴体、轴承、制动底板、轮毂、轮毂盖、油封、凸轮轴、调整臂、制动鼓和制动蹄总成，其特点是：所述的轮毂盖上设有加油孔，液态润滑油由加入孔注入，轮毂盖的端部设透明的观察窗，观察润滑油量；所述的调整臂配置间隙自动调整臂，刹车间隙自动调整。

液态润滑油通过轮毂盖上的加油孔注入轮毂内的轴承周围，具有更好的润滑、降温效果，可避免轴承过热，延长轴承的使用寿命。但对轮毂盖和油封的密封性能要求有所提高。轮毂盖设有透明的观察窗，由透明的玻璃/塑料材料密封。无需打开轮毂、制动鼓就可以看到轴承周围润滑状况，如果油量偏低只需打开注油口上的小螺帽直接注油补充即可，可以节约大量的人力成本，非常方便、快捷，也不会改变轴承的间隙，既经济又安全。

本实用新型设置刹车间隙自动调整臂，自动调整臂可根据间隙感知原理工作，当刹车间隙随着摩擦衬片磨损而不断增加直至该间隙达到需要手动调整时的危险间隙时，它能够自动进行调整，从而保证在蹄片和制动鼓间的刹车间隙始终在正常的间隙范围内，解决了手动调整臂因人工调整制动间隙的麻烦和由于调整不及时造成的刹车不灵的问题。

本实用新型与现有技术相比，优点是：可以将车桥轴承液态润滑油润滑，自动调整刹车间隙，实现车桥轴承润滑和刹车间隙的免维护，加油和调整刹车间隙时方便、快捷；延长轴承使用寿命，降低消耗，减少维护保养时间和费用；避免刹车失灵，保障行车安全。

附图说明

图1是免维护车桥的结构示意图。

图2是本图1之轮毂盖局部放大的左视图。

具体实施方式

如图1、2所示，免维护车桥包括轴体8、轮毂盖1、轴承2、轮毂3、制动鼓4、油封5、制动底板7、调整臂9和制动蹄总成6连接构成，轮毂盖1上设有加油孔11，液态润滑油由加入孔注入，轮毂盖1的端部设透明的玻璃密封的观察窗10，观察润滑油油量。调整臂配置自动调整臂，自动调整刹车间隙。使用这种车桥免于拆卸维护，免于刹车间隙的人工调整，从而实现车桥的免维护。