[实用新型]一种摩托车减震筒浇注单元装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及浇注机技术领域，更具体地说涉及一种浇注机的浇注单元装置。

背景技术：

现在工厂在摩托车减震筒坯件浇注时，采用多台模具浇注装置，人工操作，生产效率低下，人工劳动强度大。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种摩托车减震筒浇注单元装置，它为全自动浇注机提供必要的工作单元，它采用自动化控制，提高了工作效率，降低了人工劳动强度。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种摩托车减震筒浇注单元装置，包括浇注下模夹具、浇注上模夹具，浇注下模夹具铰接在单元支架上，后座架固定在单元支架上，导杆两端分别固定在浇注上模夹具和后座架上；后座架上固定有油缸卡扣；旋转油缸的油塞前部插套并卡制在油缸卡扣上具。

所述浇注下模夹具和浇注上模夹具上成型有螺栓固定槽和模具卡槽。

本实用新型的有益效果在于：由于直接通过油缸驱动，减少人力，自动化程度高；同时，提高了工作效率。

附图说明：

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式：

实施例：见图1、2所示，一种摩托车减震筒浇注单元装置，包括浇注下模夹具2、浇注上模夹具3，浇注下模夹具2铰接在单元支架1上，后座架4固定在单元支架1上，导杆5两端分别固定在浇注上模夹具3和后座架4上；后座架4上固定有油缸卡扣41；旋转油缸6的油塞前部插套并卡制在油缸卡扣41上。

浇注下模夹具2和浇注上模夹具3上成型有螺栓固定槽21和模具卡槽22。

工作原理：将上模和下模分别放入浇注上模夹具3和浇注下模夹具2内，并卡接在模具卡槽22中，旋转油缸6的油塞前部插套并卡制到油缸卡扣41上，驱动拉动浇注上模夹具3沿导杆5滑动，这样使得上模和下模压紧，开始浇注。

浇注完后拆模时，也是旋转油缸6，驱动拉动浇注上模夹具3沿导杆5滑动，将浇注上模夹具3拉开，此时。可以拆卸上模和下模。