[实用新型]充气轮胎胎面主沟槽改进结构有效
| 申请号： | 201120244615.0 | 申请日： | 2011-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN202200783U | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 陈秀雄 | 申请（专利权）人： | 厦门正新橡胶工业有限公司 |
| 主分类号： | B60C11/03 | 分类号： | B60C11/03 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 渠述华 |
| 地址： | 361022 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 充气 轮胎 胎面主 沟槽 改进 结构 | ||
1.一种充气轮胎胎面主沟槽改进结构，该胎面的主沟槽与轮胎周向方向相垂直或同横向方向形成有角度；其特征在于：在胎面胎冠部的主沟槽底部设有沿花纹沟延伸的保护元件，其上分布有若干个沿轮胎周向方向延伸的凸条。
2.如权利要求1所述的充气轮胎胎面主沟槽改进结构，其特征在于：保护元件上的凸条与轮胎周向形成一定角度，该角度大于0°而小于等于60°。
3.如权利要求1或2所述的充气轮胎胎面主沟槽改进结构，其特征在于：保护元件的高度为轮胎花纹主沟槽高度的10%-60%。
4.如权利要求1所述的充气轮胎胎面主沟槽改进结构，其特征在于：保护元件是橡胶混合物或其他硬质材料。
5.如权利要求1所述的充气轮胎胎面主沟槽改进结构，其特征在于：保护元件上凸条的高度为保护元件高度的30%-100%。
6.如权利要求1、2或5所述的充气轮胎胎面主沟槽改进结构，其特征在于：各凸条的宽度设置为2-20mm。
7.如权利要求1、2或5所述的充气轮胎胎面主沟槽改进结构，其特征在于：各凸条间的间隔距离设置为2-20mm。
8.如权利要求1、2或5所述的充气轮胎胎面主沟槽改进结构，其特征在于：所述各凸条侧壁采用斜坡式设计，倾斜角度大于等于0°而小于等于45°。
9.如权利要求1、2或5所述的充气轮胎胎面主沟槽改进结构，其特征在于：各凸条之间形成“U”型凹槽。
10.如权利要求1所述的充气轮胎胎面主沟槽改进结构，其特征在于：胎面的主沟槽与轮胎横向方向形成的角度是大于0°而小于等于30°。
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