[实用新型]真空吸盘试验加载系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种真空吸盘试验加载技术，用于在飞机结构静力/疲劳试验时施加载荷。

背景技术

目前，广泛应用于飞机结构静力/疲劳试验中的结构表面的加载方式是胶布带加载。胶布带加载的实施方法如下：在结构试验件上确定粘贴胶布带的位置，由于飞机结构表面光滑，而且大多进行过喷漆等表面处理，所以在粘贴胶布带之前需要对结构表面进行打磨；打磨完后用乙酸乙酯或香蕉水等化学物品对打磨表面进行清洗；清洗完毕并干燥后在试验件表面和胶布带上刷胶；待胶液干燥到位后将胶布带和试验件表面粘合并进行碾压。

该技术的不足之处有以下几点：

a)费时：粘贴一块胶布带累计至少需要76小时40分钟的时间，各环节所需时间见表1；

表1粘贴一块胶布带个工作环节及所用的时间明细

  工作环节  工作时间  打磨  3分钟  清洗  2分钟  刷胶  4.5～6小时  粘合  1分钟  碾压  4分钟  干燥、烘干  72～120小时  共计  76小时40分钟～126小时10分钟

b)费力：粘贴胶布带各环节都需人工操作，工人劳累、效率低下；

c)污染：在打磨过程中会产生油漆和金属粉尘，在清洗和烘干过程会挥发有毒、有害、易燃气体，不利操作工人身体健康；

d)由于胶布带粘贴覆盖，有大量部位不能进行试验中和试验后的无损检测，并且试验完毕后粘贴胶布带的部位无法还原；

e)该技术只能进行单向拉载，无法实现推载。

目前，真空吸盘已经广泛在工程中应用，其主要用途为物品的起吊、搬运(如玻璃、木板、包装箱等)。市场上真空吸盘有以下几种类型：扁平吸盘，圆形吸盘，方形吸盘，波纹吸盘。这些吸盘都是只能吸附表面相对平整的物体。

在工程应用中也有框架式吸盘，组合2个以上的吸盘对物品吸附、起吊。现有真空吸盘在飞机结构试验中无法应用，主要存在以下问题：

a)飞机结构试验件一般为曲面，而且随试验加载，试验件外形会有不同程度的变形，现有吸盘与试验件表面无法紧密贴合；

b)框架式吸盘无法保证各个吸盘点上所分担的载荷与试验要求一致。

发明内容

本实用新型的目的：提供一种能减轻操作者的劳动强度，缩短试验周期，降低环境污染，便于操作，不对试验件造成损伤的真空吸盘试验加载系统。

本实用新型技术方案：一种真空吸盘试验加载系统，其包括液压泵、真空泵、真空管路、蓄能罐、二级杠杆、滑阀、真空吸盘、测力传感器、液压作动筒、液压伺服阀，所述真空泵通过真空管路与蓄能罐相连，真空管路上设置有控制气流传输方向的单向阀，所述蓄能罐连接在杠杆系统上，所述真空吸盘连接在杠杆系统上，且设置有用于控制真空吸盘的滑阀，所述杠杆系统上面设置有测力传感器，该测力传感器与液压作动筒相连，而液压作动筒经液压伺服阀连接到液压泵上，同时液压作动筒和液压伺服阀均连接到液压油路上，且测力传感器和液压伺服阀均与计算机工作台相连。