[实用新型]蓄热式锻制加热炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锻制加热炉，具体涉及一种蓄热式锻制加热炉。

背景技术

锻造时需要用锻制加热炉对锻件坯料进行预热处理，目前广泛使用的煤气、天然气锻造炉大部分采卧式柱形炉体，炉体的一端通入燃料和助燃气体，炉体的另一端设置尾气出口，炉体的中部设置有坯料预热口。特别是针对于汽车板簧坯料的加热，通常是在炉体中部开有一条沿炉体径向的加热口，板簧坯料待锻制的部分插入加热口进行加热。

传统的锻制加热炉虽然能够在一定程度上满足坯件预热的需要，但是实际使用过程中仍然存在着如下的一些问题：1，由于燃烧后的废气直接排放，这部分废气通常具有500～700摄氏度的温度，直接排放不仅浪费了能源而且造成了严重的环境污染。2，燃料和助燃空气都是常温下直接鼓入加热炉，需要吸收一定的热量，导致加热炉内的温度不够高，只有1000摄氏度左右，加热炉利用效率低，能耗大；3由于炉体内的燃烧总是从一端向另一端运动；导致炉子内部受热不够均匀，不利于坯件的稳定加热。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能耗小，可回收利用废气热量，环境热污染小且炉内温度均匀的锻制加热炉。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种蓄热式锻制加热炉，包括设有加热口的炉膛、燃烧嘴、燃气管和空气管，所述燃烧嘴有两个，分别设在炉膛两端，所述燃气管为设有两个出口一个进口的Y形结构，两个出口分别连接在所述两个燃烧嘴上，燃气管的Y形交汇处设置有换向阀，所述的空气管为“+”形四口结构，其一相对的两口分别连接空气进口和废气排放口，另一相对的两口分别连接在燃烧嘴上，燃烧嘴与空气管的连接处设置有蓄热体，所述空气管的交汇处对角线上设有两个交替开启的截止阀。

调节换向阀和截止阀使炉膛的一端同时进燃气和空气，燃气和空气在燃烧嘴混合后开始燃烧，废气通过炉膛的另一端的燃烧嘴穿过并加热蓄热体进入空气管，到达截止阀处后进入废气排放口；再次调节换向阀和截止阀，此时炉膛的另一端同时进入燃气和空气，空气进入燃烧嘴前，在蓄热体处被加热，较高的温度和燃气混合后即开始燃烧，尾气从相对的一端的燃烧嘴穿过并加热蓄热体后进入空气管，最后进入尾气排放口。

采用上述技术方案的蓄热式锻制加热炉具有如下优点：1，尾气的热量被用来回收并加热空气，使得空气在助燃时，本身消耗的能量减少，加热炉能耗减少，废气热量可回收利用；2，由于尾气排放前的预热被回收，尾气的温度降低，排放时对环境的热污染较小；3，由于采取了炉膛两端交替燃烧供热的方式，炉内的温度均匀，提高了锻件的加热质量。

作为优选方案，为了更好的提高蓄热体的热交换能力，所述的蓄热体为蜂窝状陶瓷蓄热体。

作为优选方案，为了提高供气和排气的自动化程度，降低操控的难度，所述的换向阀和截止阀均为电磁阀。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1 是本实用新型蓄热式锻制加热炉的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供一种蓄热式锻制加热炉，包括设有加热口的炉膛1、左、右燃烧嘴21，22、燃气管3和空气管4，左、右燃烧嘴21，22分别设在炉膛1的两端，其中燃气管3为设有两个出口一个进口的Y形结构，两个出口分别连接在左、右燃烧嘴21，22上，燃气管3的Y形交汇处设置有电磁换向阀5，空气管4为“+”形四口结构，其一相对的两口分别连接空气进口7和废气排放口8，另一相对的两口分别连接在左、右燃烧嘴21，22上，左、右燃烧嘴21，22与空气管4的连接处设置有蜂窝状陶瓷蓄热体6，空气管4的交汇处对角线上设有两个交替开启的电磁截止阀9。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。