[实用新型]登机箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旅行用箱子，特别是一种具有秤重功能的登机箱。

背景技术

由于旅行欲搭乘飞机时，皆会携带旅行箱，以便装入所需携带的行李(如衣物或其它个人用品)，但由于航空公司对于每人所能携带托运的行李重量有其标准的规定限制，若超过限制重量时，则必须额外付出昂贵的超重费用。

因此，大部份人们在出发登机前，整理行李时，便会预先将整个装有行李的登机箱放上家中的体重计加以秤重，以免超过限制重量。但是，由于不是每人家中皆有体重计，况且在外旅行时所在的饭店或旅社可能没有体重计可以秤重，而无法在登机前得知要登机的旅行箱的重量，因此往往容易在登机时才被告知行李超出限制重量规定，而付出高昂的超重费用。

美国专利US 7,265,302号公开了一种建在登机箱内的称重装置，该称重装置是在一弹性板上枢接一根传力杆，需称重时将原先水平收纳的传力杆扳出，外端支撑于地面，内端则上压一测力计，但是该专利零件构造繁多，且当弹性板倾斜或是传力杆偏转时，无法准确秤重。

发明内容

本实用新型的目的是针对已有技术中存在的缺陷，提供一种登机箱。本实用新型的登机箱包括：箱体、设置于该箱体的外表面上显示器以及秤重装置，其特征在于在箱体上设有秤重装置，该秤重装置具有秤重计和触动杆，秤重计设置于箱体内或外侧，并与显示器连接将所测得的重量传送至显示器显示，触动杆一端与秤重计固定连接，另一端则设于箱体外。当触动杆立于地面时，登机箱的整个重量便会作用在秤重计上。

箱体具有第一壳部及与第一壳部枢接的第二壳部，第一、二壳部受外力作用而开启或闭合，以供使用者放置物品。箱体的底部上设有数个轮体，箱体的一侧设有提把。

所述显示器为数字显示器或指针式显示器。

秤重装置的触动杆设有装卸式的支撑座，

支撑座与触动杆连接，并且相对触动杆伸缩，伸长时可将箱体撑离地面上，而缩回时则支撑座不会接触于地面上。触动杆上设有外螺纹，支撑座上设有内螺纹，触动杆与支撑座互相螺接。

本实用新型的优点是登机箱具有结构简易又方便使用的秤重装置，并能显示重量数值，以让使用者得知登机箱及其内所装载的内容物总和重量，以避免登机箱的重量超出限制规定。

附图说明

图1本实用新型结构的立体示意图；

图2本实用新型的支撑座卸离触动杆得结构示意图；

图3本实用新型秤重时的结构示意图；

图4本实用新型不需秤重时的结构示意图。

图中：100登机箱、10箱体、11第一壳部、12第二壳部、13提把、20显示器、30秤重装置、33秤重计、31触动杆、311外螺纹、32支撑座、321内螺纹、40轮体、99地面。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参见图1～图4，本实用新型一较佳实施例所提供一种登机箱100，其主要包含有箱体10、显示器20、秤重装置30及数个的轮体40，箱体10，具有第一壳部11及与第一壳部11枢接的第二壳部12，使该第一、二壳部11、12可受外力作用而开启或闭合，以供使用者放置行李(如衣服或其它个人用具…等)。

显示器20，设置于箱体10第一壳部11的外表面上，用以显示出重量数值。显示器20可为数字显示或为机械指针式显示。

秤重装置30，具有秤重计33、触动杆31及支撑座32，秤重计33设置于箱体10内或外侧，本实施例则设于箱体10底部内，并与显示器20连接，以将感测所得的重量传送到显示器20上，触动杆31一端与秤重计33固定连接，另一端则自箱体10的底部伸出于外，当触动杆31立于地面时，登机箱的整个重量便会作用在秤重计33上；支撑座32与触动杆31连接，也可为装卸式结构或为可伸缩的结构。

另外，本实用新型的秤重装置30除了可以设于箱体10底部内外，也可以设于其它五个面的内外，其结构与前述实施例相同，不再赘述。

轮体10设置于箱体10的底部上，轮体40于地面上的滚动能轻易地带动箱体10移动。箱体10上具有一提把13，以供使用者便于拿持。

使用时，如果不需对登机箱100秤重时，可将秤重装置30的支撑座30与触动杆31分离(如第2图所示)，使触动杆31的自由端位置高于轮体40接触地面的位置，因此不会影响轮体在地面上的滚动，亦不会对登机箱进行秤重。