[实用新型]用于保护汽车外表漆面的硅胶保护套无效
申请号: | 201120238612.6 | 申请日: | 2011-07-07 |
公开(公告)号: | CN202115318U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 蒋陶 | 申请(专利权)人: | 蒋陶 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 保护 汽车 外表 硅胶 护套 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,具体涉及一种用于保护汽车外表漆面的硅胶保护套。
背景技术
汽车外表漆面暴漏在外部环境中,容易受到紫外线、雀鸟粪便、昆虫、尘埃、酸、碱及其他化学品的损害而造成漆面失去光亮,褪色,甚至腐蚀,暴漏在外部环境中的汽车漆面还会受到机械性摩擦造成漆面损伤。
于是现有技术中出现了一种汽车漆面保护膜,该汽车漆面保护膜以聚乙烯为原料制备而成,在该汽车漆面保护膜的一侧表面具有胶粘层,在使用时将其粘接于汽车表面,对汽车外表漆面进行保护。
然而,上述汽车漆面保护膜使用寿命较短,使用久了,其胶粘层的粘度会下降,这使得汽车漆面保护膜与汽车表面漆面的结合不够紧密,这样导致外部环境的一些有害物质进入到汽车漆面保护膜与汽车表面漆面之间,对汽车漆面造成损害,尤其是当灰尘进入到保护膜与漆面之间,灰尘被膜粘住,容易造成漆面受损,使汽车漆面表面模糊;有些情况下,汽车表面漆面的有些地方甚至出现汽车漆面保护膜掀起状况,这使得汽车表面漆面直接暴漏在外部环境中,得不到保护。同时上述聚乙烯的汽车漆面保护膜的弹性较差,其对机械性摩擦的防护作用有限。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种用于保护汽车外表漆面的硅胶保护套,该硅胶保护套使用寿命更长,对机械性摩擦还具有更好的防护效果。
本实用新型的目的是通过以下方案来实现的:一种用于保护汽车外表漆面的硅胶保护套,包括车顶车架连体套、对应于汽车的前盖设置的前盖套、对应于汽车的后箱设置的后箱套和对应于汽车的车门设置的车门套,所述车顶车架连体套为对应于汽车外壳的形状设置的下端具有开口的立体套体,所述车顶车架连体套对应于汽车的前窗、后窗、车门、前盖和后箱的位置分别设置有前窗孔、后窗孔、车门孔、前盖孔和后箱孔,所述车门套对应于车门窗设置有车门窗孔,所述前盖套位于所述车顶车架连体套的前盖孔处,所述后箱套位于所述车顶车架连体套的后箱孔处,所述车门套位于所述车顶车架连体套的车门孔处,所述车顶车架连体套、所述前盖套、所述后箱套和所述的四个车门套的边缘均设置有套接于汽车相应部件的边缘的套接沿。
所述车顶车架连体套的上端还设置有天窗孔。
所述车顶车架连体套、所述前盖套、所述后箱套和所述车门套的厚度均为1-3mm。
所述车顶车架连体套、所述前盖套、所述后箱套和所述车门套的厚度均为2mm。
所述车顶车架连体套具有两个车门孔,每个车门孔内设置有一个车门套。
所述车顶车架连体套具有四个车门孔,每个车门孔内设置有一个车门套。
所述车顶车架连体套具有两个车门孔,每个车门孔内设置有两个车门套。
本实用新型的优点在于:在本实用新型中,车顶车架连体套、前盖套、后箱套和车门套均由硅胶制备而成,由于硅胶具有较好的弹性,且车顶车架连体套、前盖套、后箱套和车门套通过它们边缘的套接沿与汽车的相应部件的边缘套接,这使得车顶车架连体套、前盖套、后箱套和车门套与汽车相应部件的结合较为紧密。本实用新型的使用寿命更长,且较为环保,能够有效阻挡外部环境的紫外线、雀鸟粪便、昆虫、尘埃、酸、碱及其他化学品对汽车漆面的损害,同时本实用新型对机械性摩擦还具有较好的防护效果。
附图说明
图1为本实用新型的用于保护汽车外表漆面的硅胶保护套的车顶车架连体套的结构示意图;
图2为本实用新型的用于保护汽车外表漆面的硅胶保护套的前盖套的结构示意图;
图3为本实用新型的用于保护汽车外表漆面的硅胶保护套的后箱套的结构示意图;
图4为本实用新型的用于保护汽车外表漆面的硅胶保护套的车门套的结构示意图;
图5为本实用新型的用于保护汽车外表漆面的硅胶保护套的车顶车架连体套的立体结构示意图。
在图中:1-车顶车架连体套;2-前窗孔;3-后窗孔;4-前盖孔;5-后箱孔;6-车门孔;7-前盖套;8-后箱套;9-车门套;10-套接沿。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
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