[实用新型]带后动力输出的轮式通井机

说明书

技术领域

本实用新型属于修井设备机械领域，具体涉及一种带后动力输出的轮式通井机。

背景技术

目前，我国的轮式通井机产品均不带后动力输出接口。A.修井时，其功能主要有以下几方面：起下油管、抽油杆、深井泵等井下工具和设备；B.清理油井时，起下堵塞器，打捞井底落物；C.试油时，进行油井抽汲；D.进行井口安装及起重等辅助工作。通过广泛地市场调研，了解到油田用户对轮式通井机提出了新的要求：即是从通井机上提供机械动力输出到转盘，使轮式通井机这一中小型修井设备具备钻水泥塞等轻负荷旋转作业功能，避免在这类作业中使用大型修井设备，从而降低作业成本。目前，我国生产的以工程桥及轮胎为基础，形成自制专用工程底盘的轮式通井机产品中，还都没有自带后动力输出接口。除轮式通井机外，目前国内主要自走式修井设备还有修井机，主要采用汽车二类底盘或在汽车桥及轮胎的基础上开发的自走式底盘，整机运移性好，自携作业井架，作业范围广，功能齐全，虽然修井机大多自带后动力输出接口，但该机购置与维修费用高，对于目前油区多数作业工况，行驶性能过剩，越野性能较差。因此，有必要在轮式通井机产品上配备后动力输出接口，实现轮式通井机驱动机械转盘进行旋转作业的目的。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种维修费用低，能够实现轮式通井机驱动机械转盘进行旋转作业的带后动力输出的轮式通井机。

本实用新型的目的是这样实现的：、一种带后动力输出的轮式通井机，包括机械底盘、设置在机械底盘上的驾驶室、发动机、绞车、传动系统、作业控制室、井架系统、用于支撑井架系统的液压系统，传动系统包括与前行走轮连接的第一传动轴、与第一传动轴连接的脱桥箱、与脱桥箱连接的第二传动轴、与第二传动轴连接的液力变速箱、与液力变速箱连接的第三传动轴、与第三传动轴连接的分动箱、与分动箱连接的第四传动轴、与第四传动轴连接的后行走轮，其中液力变速箱与发动机连接，所述的分动箱还分别与绞车和转盘取力箱连接，分动箱通过第五传动轴与转盘取力箱连接，转盘取力箱通过第六传动轴与转盘传动箱连接。

本实用新型具有如下优点：1、采用自制工程机械底盘、大直径轮胎，可以四轮驱动，越野性能优越；2、分动箱结构设计新颖，一端输入，三端输出，可以实现行驶、驱动绞车进行起下作业、驱动转盘进行旋转作业三种功能。

附图说明

图1为本实用新型的行驶状态图。

图2为本实用新型的传动系统主视图。

图3为本实用新型的传动系统俯视图。

图4为A部分的放大图。

图5为B部分的放大图。

图6为C部分的放大图。

图7为E部分的放大图。

图8为F部分的放大图。

图9为G部分的放大图。

图10为H部分的放大图。

图11为I部分的放大图。

图12为J部分的放大图。

图13为K部分的放大图。

图14为L部分的放大图。

具体实施方式

   如图1、2、3所示，本实用新型包括机械底盘2、设置在机械底盘2上的驾驶室1、发动机3、绞车4、传动系统5、作业控制室6、井架系统8、用于支撑井架系统的液压系统7，传动系统5包括与前行走轮连接的第一传动轴9、与第一传动轴9连接的脱桥箱10、与脱桥箱10连接的第二传动轴11、与第二传动轴11连接的液力变速箱12、与液力变速箱12连接的第三传动轴13、与第三传动轴13连接的分动箱14、与分动箱14连接的第四传动轴16、与第四传动轴16连接的后行走轮，其中液力变速箱12与发动机3连接，所述的分动箱14还分别与绞车4和转盘取力箱17连接，分动箱14通过第五传动轴15与转盘取力箱17连接，转盘取力箱17通过第六传动轴18与转盘传动箱19连接。

如图1、4、5、6所示，带后动力输出的轮式通井机由行驶驾驶室1、自制工程机械底盘2、发动机3、绞车4、传动系统5、作业控制室6、液压系统7、井架系统8组成。

如图2、3、7、8、9、10、11、12、13、14所示，传动系统5主要包括第一传动轴9、脱桥箱10、第二传动轴11、液力变速箱12、第三传动轴13、分动箱14、第五传动轴15、第四传动轴16、转盘取力箱17、第六传动轴18、转盘传动箱19。

液力变速箱12前输出口动力经过脱桥箱10传至底盘前桥，后输出口动力传至分动箱14；分动箱14内设拔叉机构，通过气缸控制拔叉，可以实现后桥驱动和作业装置驱动之间的转换；作业装置驱动又分两个输出接口：一路与绞车4的齿轮减速箱相连，驱动绞车轴旋转；另一路与转盘取力箱17相连，转盘取力箱17可以通过自身配备的离合器装置的挂合将动力传递给转盘传动箱19，从而驱动机械转盘实现旋转作业。