[实用新型]活塞-缸单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种流体压力执行机构,特别涉及一种适于液体压力执行机构用的活塞-缸单元。

背景技术

目前，流体压力执行机构（尤其是液压机）的活塞缸活塞密封普遍采用酚醛夹布支承环+格莱圈，导向套密封采用酚醛夹布支承环+斯特封+轴用YX形密封圈+防尘圈形式。在使用过程中由于环境比较恶劣，而且大部分机型的连接管路都是在现场装配，所以装配过程中产生焊渣、灰尘等杂质易进入缸体，产品质量较低，缸体质量受到严重的影响。

另一方面，现有技术关于活塞或活塞杆的支撑一般采用酚醛树脂制作的导向环实现，由于导向环在加工中存在内外圆不同轴的问题，导致导向环与缸筒间隙不均匀，当间隙较小（小于0.06 mm时）时磨损明显，拉缸现象严重，缸筒内表面易产生拉伤，当配合间隙超出H9/f9时杂质容易通过活塞与缸体间的间隙和导向套与活塞杆间的间隙进入缸体，导致活塞与缸体、导向套与活塞杆拉伤或卡滞，密封损坏。同时由于安装误差，设备使用频率高，活塞缸在使用过程中偏载严重，磨损较大。

现有技术的活塞-缸单元结构渐渐不能满足使用寿命与安全的需要。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种活塞-缸单元，易于加工和装配，使用过程中焊渣、灰尘不易进入缸体与活塞和活塞杆与导向套配合面内，装配后密封性好，密封有效期长，同时耐磨性好，运行稳定，不易产生拉缸及卡滞现象，使磨损引起的变形显著减少，在恶劣工况下部件也不易损坏，使用寿命显著提高。

本实用新型通过以下方案实现：

一种活塞-缸单元，包括缸体、内置于缸体中并可沿自身轴向往复运动的活塞，活塞外圆套有用于密封活塞外壁与缸体内壁之间间隙的活塞密封圈，缸体内圆表面沿周向设有用于安装活塞支撑环的第一凹槽，第一凹槽内堆焊活塞支撑环，活塞支撑环与活塞同轴设置，此时，活塞外圆表面为与活塞支撑环工作面对应的被支撑表面，活塞支撑环工作面与被支撑表面间隙配合；活塞支撑环由铜或铜合金堆焊而成。

活塞支撑环为硅青铜质结构并堆焊于第一凹槽内，该支撑环与本体形成一整体，支撑环与活塞的同轴度、缸筒的间隙均匀性均可通过焊接后精加工保证，间隙量显著变小（可达到H9/f9精度），同时降低焊渣、灰尘等杂质通过进入油缸活塞与缸体相配合缝隙处的可能性，密封的有效期限延长；另一方面，铜或铜合金质材料耐磨，不易造成对缸筒的破坏，使缸体因磨损引起的变形大大减少，彻底解决外界环境对液压系统部件的影响。本方案所述的活塞可以是双面输送介质的活塞，也可以是单面输送介质的柱塞，最佳的是双面输送介质的活塞。

优选的，所述第一凹槽为至少两道，对活塞支撑及导向性更好。

优选的，还包括与活塞同轴设置并固定连接的活塞杆，活塞杆外套有导向套，导向套外圆套有用于密封导向套外壁与缸体缸壁之间间隙的导向套密封圈，活塞杆外圆套有用于密封导向套内壁与活塞杆外壁之间间隙的活塞杆密封圈；

导向套内圆表面沿周向设有用于安装活塞杆支撑环的第二凹槽，第二凹槽内堆焊活塞杆支撑环，活塞杆支撑环与活塞杆同轴设置，此时，活塞杆外圆表面为与活塞杆支撑环工作面对应的被支撑表面；活塞杆支撑环工作面与被支撑表面间隙配合；活塞杆支撑环由铜或铜合金堆焊而成。该结构可进一步避免焊渣、灰尘等杂质通过进入油缸活塞与缸体、导向套与活塞杆之间间隙处，并对活塞杆进行支撑和导向，更好提高装置使用寿命。

优选的，所述第二凹槽为至少两道，对活塞杆的支撑及导向性更好。

优选的，所述第二凹槽分设于导向套的两端部，进一步改善对活塞杆的支撑及导向效果。

本实用新型效果在于：

1、焊渣、灰尘等杂质通过油缸活塞与缸体、导向套与活塞杆相配合间隙处进入缸体内部的可能性大大降低。

2、缸体及活塞因磨损引起的变形大大减少，活塞-缸单元的正常使用寿命提高3-5倍。

3、密封有效期限增加1.5-2倍。

本实用新型机构的活塞-缸单元易于加工和装配，能够有效解决环境对流体压力执行机构使用寿命影响大的技术问题，特别适合在液体压力执行机构（液压机）上应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部的放大图；

图3为图1中B部的放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。