[实用新型]大型钢结构箱梁改进的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及大型钢结构件的连接结构，特别是关于一种大型钢结构箱梁改进的连接结构。

背景技术

随着钢结构技术的发展，越来越多的钢结构产品广泛用于桥梁，起重机械、船舶设备等大型设备。其主承重的结构件多采用箱梁，由于受运输或安装条件的限制，箱梁有时需分段制造，然后再工地组装。组装方法之一是采用双拼接板螺栓连接结构，之二是采用法兰板螺栓连接结构。常规板件的这两种连接结构各有优点，虽然高强度螺栓在承受剪切力和受拉力两方面都比较好，在安装时通过拧紧螺母使之具备较大的预紧力，从而在被连接板件间产生较大的摩擦力，靠这个摩擦力传递外力。但在板件较厚时，这两种结构均有一个共同的缺陷，即由于连接板件较厚，一者栓孔加工精度不易控制，其次，为保证连接有较大的摩擦力，需对构件接触面进行除锈处理并涂以无机富锌漆以防止生锈，故，现有的连接结构对板件表面的加工要求较高。

实用新型内容

本实用新型的目的，是为克服现有大型钢结构箱梁连接结构所存在连接孔加工要求高和同心度较差的缺陷，提出一种大型钢结构箱梁改进的连接结构。为实现此目的，采用如下的技术方案：一种大型钢结构箱梁改进的连接结构，包括箱梁、连接螺栓，其特征是箱梁连接端相对的两内侧面分别设有法兰箱，法兰箱是在箱梁内三个相邻的侧面上焊接由内、外法兰板和盖板构成的一个矩形腔体，外法兰板平齐的焊接于箱梁端面，内法兰板间隔于外法兰板焊接于其内侧，内法兰板的顶部与外法兰板之间焊接盖板，内、外法兰板设有若干对间隔的纵向同轴孔，外法兰板高于内法兰板的板边设有定位销孔；矩形腔体内设有多个舱室，舱室之间焊接有筋板予以隔断，每个舱室内的一对同轴孔之间焊接有套管；定位销孔设于外法兰板高于内法兰板的板边的两端，定位销孔的端面设有贴板；连接螺栓为双头螺栓。

按本方案实施的改进的连接结构，由于分段箱梁采用内置法兰箱、定位销及双头螺栓的连接，在保证连接强度和刚度要求的前提下，较妥善的克服了连接孔加工要求高和同心度较差的缺陷，为方便运输和就地施工安装钢结构分段箱梁，提供了一种安全可靠的技术结构。本实用新型结构合理简捷，是一种有效有益的改进。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的断面结构示意图；

图2是图1的A向视图；

图3是本实施例连接两段箱梁时的结构示意图。

具体实施方式

结合附图就一种设有单排6只连接螺栓的法兰箱为实施例作进一步的具体说明。分段箱梁2的连接端相对的上下两内侧面分别设有法兰箱1，法兰箱1是在箱梁内三个相邻的侧面上分别焊接由内法兰板11、外法兰板13和盖板12，外法兰板13平齐的焊接于箱梁2的端面，内法兰板11间隔于外法兰板13的内侧焊接之，内法兰板11的顶部与外法兰板13之间焊接盖板12，内、外法兰板、盖板与箱梁端口内相邻的三侧面经焊接构成矩形腔体——即法兰箱。为实施相邻两段箱梁的连接，在法兰箱1的矩形腔体内焊接有筋板15隔开的6间舱室，与此同时，在内、外法兰板面设有6对间隔的纵向同轴孔，每个舱室内的一对同轴孔之间焊接有套管14，套管除有利于增强法兰箱体的刚度外，还便于双头螺栓4的导入。为保证两个法兰箱连接时的纵向同轴度，在外法兰板面还设有定位销孔130，定位孔130设于外法兰板高于内法兰板的板边的两端，定位销孔130的端面设有贴板3，以增加其定位的导向性，所用的定位销是具有抗剪切力的轴销5。