[实用新型]可旋转式吊点

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊装装置，尤其涉及一种用于吊装海洋大型特种结构翻身角度大，且吊绳能够撑杆劈开一定角度的可旋转式吊点。属于海洋石油工程领域。

背景技术

在海上石油开发工程中，传统的海上石油平台，是由若干个钢结构的组块构成。在海上安装这些钢结构的组块时需要设置吊点，供吊机进行吊装。现有的吊点，其结构形式为：板式吊点，主吊点板垂直于主结构，采用焊接方式连接。在板式吊点的主吊点板两侧贴有加强环；为了提高吊装能力，有的在板式吊点的主吊点板两侧垂直位置焊接两个侧板。

但是，随着海洋工程的迅速发展，除了传统的组块和导管架外，像5000吨浮式吊机，4000吨浮式吊机等特种结构也应运而生，在这些特种结构的安装过程中，需要大角度撑杆对其进行翻身吊装，而现有的板式吊点由于只能承受垂直于主吊点板方向的拉力和剪切力，所以，它仅用在平吊或者90°以内的翻身吊装，且吊绳与吊点劈开角度较小(劈开角度＜5°)或者完全垂直。而当翻身角度大于90°、吊绳向两侧劈开角度超过10°时，板式吊点则无法承受因被吊装物体翻身的弯矩所产生的面外力，使板式吊点在未完成吊装后就受到了破坏，给需要进行翻身的被吊装物体带来危害。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种可旋转式吊点，其通过两个套在一起的套管及注油槽，使两套管间实现相对转动，且通过设在吊点一侧的挡板可对吊绳和撑杆劈开角度作相应调整，从而在整个吊装过程中，消除了吊点的横向面外力，避免板材局部撕裂；同时，提高了被吊装物体的翻身角度、吊绳在撑杆作用下的劈开角度及吊点的整体强度。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的：

一种可旋转式吊点，其特征在于：包括内部轴管及外部套管；其中，内部轴管与外部套管活动配合套设于外部套管内，形成一个可旋转的轴机构；外部套管上安装有一防横向移动的横向挡板和数个限位筋板I，内部轴管一侧安装有一竖直限位挡板，内部轴管的另一侧安装有一圆环形限位挡板和数个限位筋板II。

所述内部轴管及外部套管的管中部设有注油槽孔。

所述横向挡板倾斜一设定角度安装在外部套管上。

所述限位筋板I平均分配并连接到带有倾斜角度的横向挡板上；限位筋板II平均连接到环形限位挡板上，且位于内部轴管的内侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，其通过两个套在一起的套管及注油槽，使两套管间实现相对转动，且通过设在吊点一侧的挡板可对吊绳和撑杆劈开角度作相应调整，从而在整个吊装过程中，消除了吊点的横向面外力，避免板材局部撕裂；同时，能够完成被吊装物体的翻身吊装工作，提高了被吊装物体的翻身角度、吊绳在撑杆作用下的劈开角度及吊点的整体强度；其翻身角度可大于90°，吊绳在撑杆作用下劈开角度大于15°；本实用新型不存在维修作业，为一次性使用装置。

附图说明：

图1为本实用新型结构主视示意图。

图2为本实用新型结构侧视示意图。

图中主要标号说明：

1.内部轴管、2.外部套管、3.横向挡板、4.横向挡板、5.圆环形限位挡板、6.限位筋板、61.限位筋板、7.注油槽孔。

具体实施方式

参阅图1，图2所示，本实用新型包括：内部轴管1、外部套管2、横向挡板3、横向挡板4、圆环形限位挡板5、限位筋板6、注油孔槽7。其中，内部轴管1与外部套管2活动配合套设于外部套管2内，形成一个可旋转的轴机构；且内部轴管1及外部套管2的管中部刻有一注油槽孔7。外部套管上采用焊接方式安装有一个防止横向移动的横向挡板3和数个限位筋板6，以防止转动轴套向内侧移动。本实施例：横向挡板3安装时倾斜一定的角度，其倾斜角度可随撑杆把吊绳撑开角度而定，且横向挡板3抵顶吊绳。限位筋板6安装有八个，八个挡板按照360°平均分配并连接到带有倾斜角度的横向挡板3上。内部轴管1一侧采用焊接方式安装有竖直横向挡板4，内部轴管1的另一侧采用焊接方式安装防止内部轴管1向外侧移动的圆环形限位环板5和数个限位筋板61。本实施例：限位筋板61安装有八个，八个限位筋板61按照360°平均焊接到环形限位限位挡板5上，且位于内部轴管1的内侧。

安装时，横向挡板3与竖直横向挡板4号之间最小要保持一个钢丝绳直径大小，这样，便于吊装时钢丝绳不会滑出。

本实用新型使用时采用以下步骤：

①先将横向挡板4至于被吊结构物一侧，再将内部轴管1与横向挡板4焊接为一整体；

②然后，将外部轴管2套于内部轴管1上置为整管结构；